架構(gòu) 文章 進(jìn)入架構(gòu)技術(shù)社區(qū)
數(shù)據(jù)中心以太網(wǎng)虛擬化的架構(gòu)
- 傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心以太網(wǎng)的典型架構(gòu)是采用樹狀結(jié)構(gòu),按三層交換機(jī)制排列,從核心開始成扇形展開。這種設(shè)計(jì)來源于局域網(wǎng)架構(gòu),大概在10?15年前開始被數(shù)據(jù)中心所采用。當(dāng)時(shí),以太網(wǎng)風(fēng)頭正勁,它取代了SNA、令牌環(huán)和DEC-Net等
- 關(guān)鍵字: 架構(gòu) 虛擬化 以太網(wǎng) 數(shù)據(jù)中心
以可編程DSP架構(gòu)應(yīng)對(duì)TD-SCDMA以及TD-LTE帶來的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

- 中國作為目前世界上最大的移動(dòng)市場(chǎng),對(duì)于移動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展,希望制定不同于西方的自己的標(biāo)準(zhǔn)。這就是目前的3G標(biāo)準(zhǔn)TD-SCDMA以及未來的4G標(biāo)準(zhǔn)TD-LTE。
在2006年初,中國政府宣布TD-SCDMA正式成為中國的3G移動(dòng)通 - 關(guān)鍵字: TD-LTE 帶來 設(shè)計(jì) 挑戰(zhàn) 以及 TD-SCDMA DSP 架構(gòu) 應(yīng)對(duì)
汽車安全系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)分析
- 軍事專家在討論各國武器防御系統(tǒng)風(fēng)格的迥異之處時(shí),經(jīng)常涉及到所謂被動(dòng)型系統(tǒng)和主動(dòng)型系統(tǒng),汽車安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上也處處體現(xiàn)了這種思路?! ∑嚤粍?dòng)式安全系統(tǒng)的代表即為傳統(tǒng)的保險(xiǎn)杠、安全帶、安全氣囊等,主
- 關(guān)鍵字: 汽車安全 架構(gòu) 分析 系統(tǒng)技術(shù)
基于AMBA架構(gòu)的SoC系統(tǒng)事務(wù)級(jí)建模

- 基于AMBA架構(gòu)的SoC系統(tǒng)事務(wù)級(jí)建模, 1.引言 隨著集成電路制造技術(shù)的發(fā)展,VLSI 已經(jīng)進(jìn)入了SoC(System-on-Chip )片上系統(tǒng)時(shí)代。對(duì)于復(fù)雜的片上系統(tǒng)而言,系統(tǒng)驗(yàn)證占整個(gè)設(shè)計(jì)時(shí)間的60%-70%,其中涉及到軟件與硬件的協(xié)同工作等等。傳統(tǒng)的系統(tǒng)驗(yàn)證在
- 關(guān)鍵字: 事務(wù) 建模 系統(tǒng) SoC AMBA 架構(gòu) 基于
WIMAX16d網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)和規(guī)劃要點(diǎn)

- 1.前言 隨著通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,尤其是無線通信和寬帶通信的技術(shù)的迅速發(fā)展,激發(fā)了寬帶接入網(wǎng)絡(luò)向無線化方向的演進(jìn)。值得注意的是,近年來“WiMAX”一詞的點(diǎn)擊率日益增高,它作為IEEE802.16無線城域網(wǎng)
- 關(guān)鍵字: 要點(diǎn) 規(guī)劃 架構(gòu) 網(wǎng)絡(luò) WIMAX16d
什么是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)
- 關(guān)鍵字: 無線傳感器網(wǎng)絡(luò) WSN 架構(gòu) 節(jié)點(diǎn) 路由器 網(wǎng)關(guān)
架構(gòu)介紹
架構(gòu)
架構(gòu),又名軟件架構(gòu),是有關(guān)軟件整體結(jié)構(gòu)與組件的抽象描述,用于指導(dǎo)大型軟件系統(tǒng)各個(gè)方面的設(shè)計(jì)。架構(gòu)描述語言(ADL)用于描述軟件的體系架構(gòu)。現(xiàn)在已有多種架構(gòu)描述語言,如Wright(由卡內(nèi)基梅隆大學(xué)開發(fā)),Acme(由卡內(nèi)基梅隆大學(xué)開發(fā)),C2(由UCI開發(fā)),Darwin(由倫敦帝國學(xué)院開發(fā))。ADL的基本構(gòu)成包括組件、連接器和配置。
中文名架構(gòu)
外文名Software [ 查看詳細(xì) ]
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