振動(dòng)噪聲文章進(jìn)入振動(dòng)噪聲技術(shù)社區(qū)

純電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)振動(dòng)噪聲問題的分析與優(yōu)化

　　陳士剛（奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽蕪湖 241002）　　摘要：針對(duì)純電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)振動(dòng)噪聲問題，根據(jù)對(duì)整車系統(tǒng)振動(dòng)噪聲的試驗(yàn)測(cè)試，對(duì)聲品質(zhì)主觀評(píng)價(jià)及實(shí)際數(shù)據(jù)分析，確定純電動(dòng)汽車主要噪聲階次。對(duì)比電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)振動(dòng)噪聲階次，評(píng)估其對(duì)整車噪聲貢獻(xiàn)量，研究電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)振動(dòng)噪聲優(yōu)化方向，提出合理有效的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)振動(dòng)噪聲優(yōu)化措施。　　關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)；振動(dòng)噪聲；階次分析　　純電動(dòng)汽車將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)由電驅(qū)系統(tǒng)取代，在噪聲方面具有突出優(yōu)勢(shì)，但現(xiàn)階段純電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)基本上仍沿
關(guān)鍵字： 202007 電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng) 振動(dòng)噪聲階次分析

引言　　在軸承生產(chǎn)行業(yè)中，軸承振動(dòng)噪聲的峰值檢測(cè)是一項(xiàng)重要的指標(biāo)。以往，該檢測(cè)都是采用傳統(tǒng)的模擬電路方法，很難做到1：1地捕捉和保持較窄的隨機(jī)波形的最大正峰值。本文敘述了基于Verilog-HDL與高速A/D轉(zhuǎn)換器相結(jié)合所實(shí)現(xiàn)的快速軸承噪聲檢測(cè)方法。　　1 振動(dòng)噪聲電壓峰值檢測(cè)方案的確定　　1.1 軸承振動(dòng)噪聲的產(chǎn)生及檢測(cè) 　　圖1是軸承振動(dòng)噪聲電壓峰值檢測(cè)系統(tǒng)的示意圖。由于加工設(shè)備、技術(shù)、環(huán)境等因素的影響，生產(chǎn)的軸承都程度不同地帶有傷疤。圖1中，假設(shè)某待測(cè)軸承有一處傷疤。由于傷痕的存在，軸
關(guān)鍵字： Verilog 軸承振動(dòng)噪聲電壓峰值檢測(cè)

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