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拓?fù)?文章 進(jìn)入拓?fù)浼夹g(shù)社區(qū)
電動(dòng)汽車充電器電路拓?fù)涞脑O(shè)計(jì)考慮
- 摘要:對(duì)電動(dòng)汽車車載電池的充電器進(jìn)行了討論。根據(jù)SAE J1773對(duì)感應(yīng)耦合器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,及不同的充電模式,給出了多種備選設(shè)計(jì)方案,并針對(duì)不同的充電模式、充電等級(jí),給出了最適合的電路拓?fù)浞桨浮?關(guān)鍵詞:電
- 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 充電器電路 拓?fù)?/a>
電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溲芯?/a>

- 電站的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)普遍采用分層分布式結(jié)構(gòu),它將分布在機(jī)組控制室的每個(gè)現(xiàn)地監(jiān)控單元利用網(wǎng)絡(luò)連接起來,組成一個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò).本文根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)速度的要求和系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求,對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及軟硬冗余
- 關(guān)鍵字: 拓?fù)?/a> 研究 網(wǎng)絡(luò) 監(jiān)控系統(tǒng) 計(jì)算機(jī) 電站
電源設(shè)計(jì)功率因數(shù)校正(PFC)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)選擇
- 引言 隨著減小諧波標(biāo)準(zhǔn)的廣泛應(yīng)用,更多的電源設(shè)計(jì)結(jié)合了功率因數(shù)校正 (PFC) 功能。設(shè)計(jì)人員面對(duì)著實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)腜FC段,并同時(shí)滿足其它高效能標(biāo)準(zhǔn)的要求及客戶預(yù)期成本的艱巨任務(wù)。許多新型PFC拓?fù)浜驮x擇的涌
- 關(guān)鍵字: 拓?fù)?/a> 結(jié)構(gòu) 選擇 PFC 校正 設(shè)計(jì) 功率 因數(shù) 電源
LED驅(qū)動(dòng)器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的選擇

- 發(fā)光二極管 (HB- led) 在每封裝流明輸出和光效 (efficacy ,單位為流明 / 瓦或 lm/W) 方面的性能快速提升。商用的 1 W LED 已提供有冷色溫 LED( 色溫 5000K) 的每封裝流明輸出超過 100 流明,光效達(dá) 100 lm/W ,而相同功
- 關(guān)鍵字: 選擇 結(jié)構(gòu) 拓?fù)?/a> 驅(qū)動(dòng)器 LED
光伏逆變器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)思路

- 1 引言 對(duì)于傳統(tǒng)電力電子裝置的設(shè)計(jì),我們通常是通過每千瓦多少錢來衡量其性價(jià)比的。但是對(duì)于光伏逆變器的設(shè)計(jì)而言,對(duì)最大功率的追求僅僅是處于第二位的,歐洲效率的最大化才是最重要的。因?yàn)閷?duì)于光伏逆變器
- 關(guān)鍵字: 思路 設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu) 拓?fù)?/a> 逆變器 光伏逆變器
拓?fù)浣榻B
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