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技術(shù)
技術(shù) 文章 進(jìn)入技術(shù)技術(shù)社區(qū)
傳統(tǒng)節(jié)能減排之發(fā)動(dòng)機(jī)小型化相關(guān)技術(shù)解析
- 隨著石油資源緊缺及環(huán)境污染的日益加重,各國(guó)開(kāi)始不斷收緊汽車燃油消耗及排放標(biāo)準(zhǔn),于是,更為節(jié)能環(huán)保的車輛開(kāi)始受到人們的青睞。對(duì)于已有百
- 關(guān)鍵字: 節(jié)能減排 發(fā)動(dòng)機(jī) 小型化 技術(shù)
日本儲(chǔ)備動(dòng)力電池技術(shù):目標(biāo)1000Wh/Kg
- 雖然2015年我國(guó)以37.92萬(wàn)輛,累計(jì)推廣48.55萬(wàn)輛(中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)發(fā)布)的數(shù)據(jù),成為了全球新能源汽車推廣當(dāng)之無(wú)愧的排頭兵,但有關(guān)動(dòng)力蓄電池單
- 關(guān)鍵字: 日本 動(dòng)力電池 技術(shù)
嵌入式系統(tǒng)中的目標(biāo)識(shí)別技術(shù)
- 目標(biāo)檢測(cè)和識(shí)別是計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)的一個(gè)必不可少的組成部分。在計(jì)算機(jī)視覺(jué)中,首先是將場(chǎng)景分解成計(jì)算機(jī)可以看到和分析的組件。計(jì)算機(jī)視覺(jué)的第
- 關(guān)鍵字: 嵌入式系統(tǒng) 目標(biāo)識(shí)別 技術(shù)
日企大裁員:半導(dǎo)體技術(shù)人員的生存之道
- 懂技術(shù)的人應(yīng)該搞應(yīng)用 我認(rèn)為,半導(dǎo)體技術(shù)人員發(fā)揮價(jià)值的領(lǐng)域其實(shí)在無(wú)限擴(kuò)大。確實(shí),可能無(wú)法做以前相同的工作了,大趨勢(shì)在朝著“半導(dǎo)體使用方獲利”的方向轉(zhuǎn)變,這是沒(méi)辦法的事。那么,沖破領(lǐng)域限制不就行了。硬件技術(shù)人員只要走進(jìn)軟件和服務(wù)的世界,勇敢地挑戰(zhàn)其他領(lǐng)域就可以了。 “懂技術(shù)”這個(gè)詞無(wú)論何時(shí)都應(yīng)該是一大優(yōu)勢(shì)。一般人即使能抓住市場(chǎng)需求,但并不懂實(shí)現(xiàn)的方法。而技術(shù)人員能在權(quán)衡利弊之后使需求具體化。懂技術(shù)的人最好都轉(zhuǎn)移到應(yīng)用一方。這是我的一貫主
- 關(guān)鍵字: 技術(shù) 半導(dǎo)體
PCB抄板借“技術(shù)紅利”尋找新的價(jià)值點(diǎn)
- 當(dāng)前,隨著人力成本不斷提高,“人口紅利”逐漸消失,勞動(dòng)密集型企業(yè)壓力越來(lái)越大,日子越來(lái)越難。反觀那些技術(shù)密集型企業(yè),越做越大,越做越強(qiáng),“技術(shù)紅利”成為他們的生存之道,成長(zhǎng)法門(mén)。而PCB抄板要想在弱市尋找新的價(jià)值點(diǎn),就必須借助“技術(shù)紅利”產(chǎn)生自己的核心技術(shù)以及核心技術(shù)創(chuàng)新力。 “技術(shù)紅利”的概念解析 所謂“技術(shù)紅利”,是相對(duì)于“人口紅利”而
- 關(guān)鍵字: PCB 技術(shù)
技術(shù)介紹
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