德州儀器（德國）有限公文章進(jìn)入德州儀器（德國）有限公技術(shù)社區(qū)

德國首個(gè)CIGS薄膜電動汽車轉(zhuǎn)換效率18%

德國的一家客車旅游路線規(guī)劃公司Flixbus，最近正在進(jìn)行一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，即在汽車上安裝上太陽能電池以減少柴油的消耗， FlixBus表示，CIGS組件超薄輕巧，使用智能充電控制器將組件連接到交流發(fā)電機(jī)上，交流發(fā)電機(jī)可以在燃料需求有限的情況下為車輛電池充電。在試用期內(nèi)，每百公里可節(jié)省1.7升柴油，第一個(gè)實(shí)驗(yàn)正在多特蒙德至倫敦的路線上測試。
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德國支持特斯拉設(shè)立超級工廠：可獲政府補(bǔ)貼

據(jù)悉，德國經(jīng)濟(jì)部長接受媒體采訪時(shí)說，特斯拉在德國設(shè)立超級工廠可以獲得國家補(bǔ)貼。
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德州儀器毫米波傳感器為自動入口系統(tǒng)帶來智能性、高效性和便捷性

在一個(gè)迅速走向智慧城市、工廠和樓宇的世界中，入口系統(tǒng)必須與時(shí)俱進(jìn)。未來的入口系統(tǒng)，如自動滑動門、旋轉(zhuǎn)門和停車路障，將使用傳感器驅(qū)動的解決方案，以使其系統(tǒng)智能、高效，便捷運(yùn)行。德州儀器毫米波傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨的主要挑戰(zhàn)。毫米波傳感器有助于解決自動滑動門、停車路障和工業(yè)/車庫門的主要挑戰(zhàn)。
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特斯拉與德國政府達(dá)成協(xié)議將柏林郊外建設(shè)超級工廠

特斯拉在柏林建設(shè)超級工廠的計(jì)劃正取得進(jìn)展。特斯拉已經(jīng)與勃蘭登堡州政府簽署合同，獲得柏林郊外格倫海德的約740英畝土地。政府部門已同意當(dāng)前的合同，目前正等待特斯拉的最終簽字。
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歐洲最大5G工業(yè)應(yīng)用研究項(xiàng)目在德國啟動

新華社報(bào)道，德國弗勞恩霍夫制造技術(shù)研究所日前說，該機(jī)構(gòu)與瑞典電信設(shè)備生產(chǎn)商愛立信等合作伙伴一起，啟動了歐洲迄今最大規(guī)模的5G工業(yè)應(yīng)用研究項(xiàng)目，在專用的5G頻段探索不同的工業(yè)應(yīng)用場景。
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德國計(jì)劃未來三年內(nèi)新建5萬個(gè)充電樁

據(jù)經(jīng)濟(jì)日報(bào)消息，近日，在德國政府與汽車行業(yè)聯(lián)合舉辦的一場“汽車峰會”上，德國政府聲稱準(zhǔn)備投資35億歐元，用于電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并與車企達(dá)成協(xié)議，宣布未來3年將在國內(nèi)新建50000個(gè)充電樁。
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利用DLP? Pico?技術(shù)打造卓越的智能顯示體驗(yàn)

隨著消費(fèi)者不斷采用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）解決方案將家庭內(nèi)設(shè)備連接到外部和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，智能隨著消費(fèi)者不斷采用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）解決方案將家庭內(nèi)設(shè)備連接到外部和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，智能音箱將在越來越多的家庭中普遍應(yīng)用。事實(shí)上，智能音箱市場可能會繼續(xù)保持高增長態(tài)勢；據(jù)Juniper Research預(yù)測，到2022年，Amazon Echo、Google Home、Apple HomePod和Sonos One等設(shè)備將在大多數(shù)美國家庭中普及。常規(guī)智能音箱采用音頻進(jìn)行反饋，但新一代稱為智能顯示的產(chǎn)品（或帶顯示功能的智能音箱）可以通過
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華為回應(yīng)德國不封殺華為5G決定：對公平競爭環(huán)境表示歡迎

美國在全球封殺華為的企圖正在遭受失敗，德國政府日前作出決定不會禁止華為5G進(jìn)入德國市場。華為官方也發(fā)表了聲明，對德國德國政府為5G網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商提供公平競爭環(huán)境的做法表示歡迎。
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無人駕駛汽車需要透明窗口顯示

現(xiàn)如今，駕駛員可以通過使用信號燈和打手勢等多種方式與其他駕駛員和行人進(jìn)行溝通。但是，如果汽車是在無人駕駛的情況下呢？隨著自動駕駛汽車的崛起，駕駛員向其他駕駛員和行人傳遞有價(jià)值的車輛信息的信號需要進(jìn)一步擴(kuò)展，以促進(jìn)汽車和行人之間更好地溝通。無人駕駛汽車將需要更多高效的方式來傳遞信息和意圖，對此，顯示技術(shù)將成為車輛與周圍車輛和行人之間溝通的關(guān)鍵接口。目前，汽車上配備的顯示有很多種，但很少有顯示能實(shí)現(xiàn)汽車與周圍環(huán)境進(jìn)行通信的功能。而透明窗口顯示可能會成為相應(yīng)的解決方案。有多個(gè)原因可以解釋為什么透明窗口顯示技術(shù)可
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德國作出最終決定：5G網(wǎng)絡(luò)歡迎華為參與

盡管美國一直強(qiáng)力要求歐洲、亞太等地區(qū)的盟國封殺華為，但是這一企圖注定在絕大多數(shù)國家會失敗。10月14日德國媒體報(bào)道稱，德國政府在最新的安全規(guī)則中刪掉了將華為排除在外的條款，意味著華為可以進(jìn)入德國市場。
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華為nova 5T即將上線德國支持谷歌服務(wù)沖擊歐洲市場

在今年8月底，華為曾在馬來西亞發(fā)布了一款nova 5系列新機(jī)——華為nova 5T，而如今這款手機(jī)將進(jìn)入歐洲，并率先登錄德國市場。盡管華為還沒有公布具體的歐洲上線時(shí)間，但相信歐洲消費(fèi)者很快就可以在歐洲市場上看到這部手機(jī)。
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特斯拉在德挑戰(zhàn)保時(shí)捷創(chuàng)造電動車最快速度記錄

據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉希望在德國紐伯格林（Nuerburgring）北環(huán)賽道對其Model S車型進(jìn)行測試，從而獲得保時(shí)捷在不久前剛剛獲得的地位。過去很長一段時(shí)間以來，德國汽車制造商們都通過在這條賽道上進(jìn)行測試，來展示自己車輛的性能。
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中國、德國將共同商討制定自動駕駛、AI等國際標(biāo)準(zhǔn)

國務(wù)院總理李克強(qiáng)近日在人民大會堂與德國總理默克爾共同出席中德經(jīng)濟(jì)顧問委員會座談會，并同與會代表交流。
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德國政府加大人工智能研究資金支持力度

德國聯(lián)邦教研部近日在其官方網(wǎng)站上公布，為進(jìn)一步加強(qiáng)德國在人工智能研究領(lǐng)域的國際競爭力，聯(lián)邦政府計(jì)劃在2022年之前為德國的人工智能研究機(jī)構(gòu)提供1.28億歐元資金支持，比原計(jì)劃數(shù)額翻了一倍。
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所有電壓軌都需要使用低靜態(tài)電流(Low Iq)嗎?

所有超低功耗系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師都非常關(guān)心電池的使用壽命。健身追蹤器的電池需要多長時(shí)間充電一次? 而對于一次性電池系統(tǒng)而言，技術(shù)人員需要隔多久維護(hù)一次智能電表或更換電池? 顯然，設(shè)計(jì)的目標(biāo)是盡可能延長電池續(xù)航時(shí)間。對于健身追蹤器來說，電池能夠續(xù)航一周是比較理想的，而智能電表可以使用20年甚至更長的時(shí)間。為實(shí)現(xiàn)這一續(xù)航時(shí)間，在設(shè)計(jì)各個(gè)子系統(tǒng)時(shí)需要考慮哪些因素呢?許多系統(tǒng)往往啟用一到兩個(gè)電壓軌，它們?yōu)橄到y(tǒng)微控制器（MCU）、關(guān)鍵傳感器或通信總線供電。這些常開式電壓軌必須保持很高的效率才能延長電池續(xù)航時(shí)間。優(yōu)化設(shè)計(jì)的子
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