德州儀器（德國(guó)）有限公司文章進(jìn)入德州儀器（德國(guó)）有限公司技術(shù)社區(qū)

帶有Cortex-M0+和MSP430基因，TI的MSPM0能否成功擠入MCU賽道？

2023年3月16日，上海，德州儀器 (TI)宣布推出可擴(kuò)展的 Arm? Cortex?-M0+ 微控制器 (MCU) 產(chǎn)品系列，命名為MSPM0系列。TI稱已推出數(shù)十款產(chǎn)品，還計(jì)劃于今年推出100多款MCU。?TI中國(guó)區(qū)技術(shù)支持總監(jiān)師英在發(fā)布會(huì)上說(shuō)，請(qǐng)大家記住該系列的名字：MSPM0。的確，這是一個(gè)很特別的名字，和TI經(jīng)典的超低功耗MSP430單片機(jī)（MCU）有些像。不過(guò)，Cortex-M0+也是arm公司主打超低功耗、高性能MCU的IP，與MSP430、TI的C2000市場(chǎng)可能有重疊？而且C
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德州儀器推出六款基于 Arm Cortex 的視覺(jué)處理器

IT之家 3 月 20 日消息，德州儀器 (TI) 宣布推出由六款基于 Arm Cortex 的視覺(jué)處理器組成的全新系列，使設(shè)計(jì)人員能夠在可視門鈴、機(jī)器視覺(jué)和自主移動(dòng)機(jī)器人等應(yīng)用中，以更低成本和更高能效增加更多視覺(jué)和人工智能 (AI) 處理功能。該全新系列包括 AM62A、AM68A 和 AM69A 處理器，由開(kāi)源評(píng)估和模型開(kāi)發(fā)工具以及可通過(guò)業(yè)界通用應(yīng)用程序編程接口 (API)、框架和模型進(jìn)行編程的通用軟件提供支持。利用這個(gè)由視覺(jué)處理器、軟件和工具組成的平臺(tái)，設(shè)計(jì)人員可以輕松跨多個(gè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和擴(kuò)展
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德州儀器推出全新視覺(jué)處理器系列，在智能攝像頭應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展的邊緣 AI 性能

在建筑、工業(yè)和零售自動(dòng)化應(yīng)用中，設(shè)計(jì)人員可以輕松且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠地為多達(dá) 12 個(gè)攝像頭添加視覺(jué)和 AI 處理功能
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植根中國(guó)，德州儀器持續(xù)強(qiáng)化本土支持能力

“中國(guó)的市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展機(jī)遇非常大，近期出爐的數(shù)字中國(guó)建設(shè)整體布局規(guī)劃強(qiáng)調(diào)做強(qiáng)做優(yōu)做大數(shù)字經(jīng)濟(jì)，此外，中國(guó)還在持續(xù)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。這些勢(shì)必帶來(lái)從生產(chǎn)制造到終端消費(fèi)等各行各業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從而進(jìn)一步加大對(duì)半導(dǎo)體的需求。”德州儀器公司副總裁及中國(guó)區(qū)總裁姜寒表示，“德州儀器重視在中國(guó)的發(fā)展，自1986年以來(lái)，我們植根中國(guó)，持續(xù)投資，在中國(guó)建立了完整的本土支持體系。我們提供廣泛的差異化模擬和嵌入式處理產(chǎn)品組合，并持續(xù)發(fā)布創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)，如全新微控制器和視覺(jué)處理器產(chǎn)品系列，以進(jìn)一步攜手中國(guó)廣大客戶共同成長(zhǎng)，共贏未來(lái)。
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德州儀器發(fā)布全新Arm Cortex-M0+ MCU產(chǎn)品系列，讓嵌入式系統(tǒng)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

德州儀器 (TI)近日推出可擴(kuò)展的 Arm? Cortex?-M0+ 微控制器 (MCU) 產(chǎn)品系列，進(jìn)一步擴(kuò)大德州儀器廣泛的模擬和嵌入式處理半導(dǎo)體產(chǎn)品組合。該產(chǎn)品系列具有豐富的計(jì)算、引腳排列、存儲(chǔ)器和集成模擬選項(xiàng)。此次發(fā)布的數(shù)十款MCU由直觀軟件和設(shè)計(jì)工具提供支持，使得MSPM0 MCU產(chǎn)品系列可助力設(shè)計(jì)人員將更多時(shí)間用于創(chuàng)新，減少評(píng)估和編程時(shí)間，將設(shè)計(jì)時(shí)間從幾個(gè)月縮短至幾天。Arm? Cortex?-M0+ MCU經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、易于編程，可幫助簡(jiǎn)化電子設(shè)計(jì)。德州儀器MSP微控制器業(yè)務(wù)部副總裁 Vinay
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如何通過(guò)傳感器融合技術(shù)提升自動(dòng)駕駛水平

隨著ADAS技術(shù)擴(kuò)展至緊急剎車、前方碰撞警告和避讓以及盲點(diǎn)探測(cè)等時(shí)間敏感型關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域，它可通過(guò)結(jié)合來(lái)自多個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)提供可靠的決策，從而帶來(lái)更安全的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。使用人工智能輔助攝像頭，可識(shí)別路標(biāo)并讓車輛保持行駛在車道標(biāo)線內(nèi)，它實(shí)現(xiàn)了更加智能與安全的駕駛功能。但是，當(dāng)攝像頭視野和駕駛?cè)藛T視野同樣受到霧氣影響時(shí)，會(huì)發(fā)生什么？“攝像頭可能在物體識(shí)別方面功能強(qiáng)大，但在惡劣天氣或夜間使用時(shí)效果不佳。”德州儀器高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)?(ADAS)總經(jīng)理Miro Adzan表示，“而雷達(dá)卻可以在雨雪或薄霧
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利用 DLP 前照燈提高能見(jiàn)度

德州儀器(TI)DLP汽車產(chǎn)品市場(chǎng)工程師Brandon Seiser
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奔馳在德國(guó)南部建造電池回收工廠年底開(kāi)始試運(yùn)行

3月6日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五，梅賽德斯奔馳在德國(guó)南部庫(kù)彭海姆(Kuppenheim)的一家電池回收工廠破土動(dòng)工。據(jù)悉，這一工廠的年回收產(chǎn)能將達(dá)到2500噸，能為梅賽德斯-奔馳新型電動(dòng)汽車提供超過(guò)5萬(wàn)塊電池組。回收的電池將來(lái)自測(cè)試車輛和汽車啟動(dòng)電池。工廠計(jì)劃在試點(diǎn)成功的基礎(chǔ)上擴(kuò)大中長(zhǎng)期產(chǎn)量。在與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)構(gòu)進(jìn)行談判后，試點(diǎn)工廠將于數(shù)月后完工。工廠第一階段的工作是對(duì)電池進(jìn)行機(jī)械化拆解，相關(guān)產(chǎn)線計(jì)劃于今年12月開(kāi)始試運(yùn)行。這家位于庫(kù)本海姆的工廠將利用太陽(yáng)能和綠色電力實(shí)現(xiàn)運(yùn)行過(guò)程的碳中和。工廠建設(shè)也是由德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)
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德州儀器將在美國(guó)猶他州建造第二座晶圓廠

IT之家 2 月 16 日消息，據(jù) MarketWatch 報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，半導(dǎo)體設(shè)計(jì)與制造公司德州儀器表示，將在美國(guó)猶他州的萊希建造第二座 300 毫米半導(dǎo)體晶圓制造廠，這是該公司在猶他州 110 億美元（當(dāng)前約 753.5 億元人民幣）投資的一部分。德州儀器第二座工廠建成后將與現(xiàn)有工廠合并，最終作為一家工廠運(yùn)營(yíng)。新晶圓廠將為德州儀器額外創(chuàng)造約 800 個(gè)工作崗位，以及數(shù)千個(gè)間接就業(yè)崗位。IT之家今年 1 月曾報(bào)道，德州儀器宣布公司董事會(huì)已任命 Haviv Ilan 為下一任總裁及首席執(zhí)行官，4 月
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德州儀器發(fā)布低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器

IT之家 2 月 8 日消息，德州儀器近期發(fā)布了低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器 IWRL6432 和 AWRL6432?；诶走_(dá)的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠(yuǎn)距離探測(cè)能力、高運(yùn)動(dòng)靈敏度和隱私保護(hù)的特性，成為一種常用的傳感技術(shù)。憑借其高精度，雷達(dá)傳感器廣泛的應(yīng)用在在汽車和工業(yè)市場(chǎng)中，例如盲點(diǎn)檢測(cè)、碰撞檢測(cè)、人員存在和運(yùn)動(dòng)檢測(cè)等應(yīng)用。近年來(lái)，60GHz 和 77GHz 雷達(dá)傳感器取代了 24GHz 雷達(dá)傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GHz 雷
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“他們裁員，我們招聘” ，美國(guó)硅谷大裁員德國(guó)公司撿漏

1月31日消息，許多德國(guó)公司正面臨勞動(dòng)力市場(chǎng)供需緊張的困境，急需具備關(guān)鍵軟件工程技能的員工，為此他們正將美國(guó)硅谷裁員潮視為招聘頂尖人才的絕佳機(jī)會(huì)。美國(guó)西海岸始終是雄心勃勃的軟件工程師渴望前往的主要目的地，他們希望在那里找到薪酬更高的技術(shù)工作。然而，科技行業(yè)的大規(guī)模裁員創(chuàng)造了德國(guó)公司的招聘機(jī)會(huì)。汽車制造商大眾旗下軟件子公司Cariad的首席人事官雷納·祖格霍爾(Rainer Zugehoer)表示：“他們裁員，我們招聘。我們?cè)诿绹?guó)、歐洲和中國(guó)都有數(shù)百個(gè)空缺職位需要填補(bǔ)?！庇捎趽?dān)心通貨膨脹和經(jīng)濟(jì)衰退加劇，谷歌
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德州儀器新任總裁兼CEO Haviv Ilan四月走馬上任

德州儀器（TI）表示，董事會(huì)已遴選 Haviv Ilan 擔(dān)任公司新任總裁兼執(zhí)行長(zhǎng) （CEO），此次人事異動(dòng)案自 4 月 1 日起生效。在 TI 服務(wù) 24 年的 Ilan 將接替現(xiàn)任總裁兼執(zhí)行長(zhǎng) Rich Templeton，而 Templeton 將在未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)卸任上述職務(wù)，并持續(xù)擔(dān)任公司董事長(zhǎng)。此次人事案為TI長(zhǎng)期培養(yǎng)企業(yè)接班人及永續(xù)營(yíng)運(yùn)的計(jì)劃之一，其可從 Ilan 于 2014 年升任資深副總裁，并于 2020 年升任執(zhí)行副總裁兼營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)、2021 年獲選為董事會(huì)成員窺知一二。德州
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TI 推出精度更高的電芯監(jiān)測(cè)器和電池包監(jiān)測(cè)器助力汽車制造商延長(zhǎng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程

符合 ASIL D 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的全新電芯監(jiān)測(cè)器能以更高精度估算電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程
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布局下一代電池技術(shù)：寶馬將在德國(guó)生產(chǎn) Solid Power 固態(tài)電池

IT之家 12 月 22 日消息，寶馬集團(tuán)和固態(tài)電池初創(chuàng)公司 Solid Power 正在擴(kuò)大其聯(lián)合開(kāi)發(fā)伙伴關(guān)系。固態(tài)電池被視為下一代電池技術(shù)，與現(xiàn)在被廣泛使用的鋰離子電池相比，固態(tài)電池理論上能量密度更高、質(zhì)量更輕以及充電速度更快。兩家公司之間擴(kuò)大的合作伙伴關(guān)系將包括寶馬集團(tuán)在德國(guó)為 Solid Power 的原型硫化物基固態(tài)電池單元開(kāi)設(shè)一條試驗(yàn)性生產(chǎn)線。在此之前，Solid Power 今年早些時(shí)候在其位于美國(guó)的工廠開(kāi)設(shè)了自己的固態(tài)電池試點(diǎn)生產(chǎn)線。在這條德國(guó)試點(diǎn)生產(chǎn)線安裝之前，寶馬集團(tuán)的人員將
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調(diào)查：德國(guó)對(duì)華為 5G 設(shè)備的依賴程度較以往更甚

IT之家 12 月 20 日消息，根據(jù)一份新的調(diào)查報(bào)告，盡管對(duì)中國(guó)廠商參與關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的擔(dān)憂日益增加，但德國(guó)在 5G 無(wú)線接入網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（RAN）方面對(duì)華為的依賴甚至超過(guò)了其 4G 網(wǎng)絡(luò)。據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，該調(diào)查報(bào)告來(lái)自總部位于丹麥哥本哈根的電信咨詢公司斯特蘭德咨詢（Strand Consult），此次調(diào)查涉及 31 個(gè)歐洲國(guó)家的 102 家移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商，旨在了解其 5G 網(wǎng)絡(luò)中中國(guó)和非中國(guó)供應(yīng)商的份額，是關(guān)于“網(wǎng)絡(luò)安全和中國(guó)”的系列報(bào)告之一。調(diào)查結(jié)果顯示，31 個(gè)國(guó)家中有 8 個(gè)國(guó)家，超過(guò) 50
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