德爾福文章進(jìn)入德爾福技術(shù)社區(qū)

德爾福任命新亞太區(qū)總裁

　　德爾福今天宣布任命艾博彬(Majdi Abulaban)為德爾福亞太區(qū)總裁。艾博彬?qū)⒗^續(xù)擔(dān)任德爾福中國(guó)總裁，任職地點(diǎn)仍為上海。艾博彬?qū)⑾虻聽柛Ｊ紫瘓?zhí)行官及總裁羅德•奧尼爾(Rodney O’Neal)匯報(bào)。　　原德爾福亞太區(qū)總裁杰弗里•歐文斯(Jeff Owens)繼續(xù)擔(dān)任德爾福電子與安全事業(yè)部全球總裁及德爾福全球工程項(xiàng)目組領(lǐng)導(dǎo)人。　　艾博彬仍將繼續(xù)擔(dān)任德爾福連接系統(tǒng)業(yè)務(wù)分部副總裁及德爾福派克電子/電氣系統(tǒng)事業(yè)部亞太區(qū)總裁，并就此兩項(xiàng)職務(wù)向德爾福派克電子/電
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適用于大眾/奧迪車系汽車的德爾福零配件在中國(guó)上市

　　德爾福產(chǎn)品服務(wù)解決方案事業(yè)部德爾福貿(mào)易(上海)有限公司宣布：由于公司不斷擴(kuò)大其在中國(guó)汽車售后市場(chǎng)布局、拓展業(yè)務(wù)范圍、增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力,德爾福將在適用于大眾/奧迪車系汽車零配件領(lǐng)域加大推廣力度，提供其核心產(chǎn)品組汽車電子、熱交換系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、保養(yǎng)及服務(wù)中超過(guò)18條產(chǎn)品線，覆蓋大眾/奧迪車系大部分車型，所有這些產(chǎn)品將在今年第四季度陸續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)正式上市。　　“更多產(chǎn)品線在中國(guó)市場(chǎng)的上市無(wú)疑為我們提供了很好的機(jī)會(huì)來(lái)進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)并服務(wù)更多的客戶。”德爾福產(chǎn)品及服務(wù)解決方案亞太區(qū)總裁、
關(guān)鍵字：德爾福汽車電子熱交換系統(tǒng) 柴油系統(tǒng) 制動(dòng)系統(tǒng)

德爾福收購(gòu)全面完成

　　德爾福投資有限合伙今日宣布，作為履行德爾福公司修改后的重組計(jì)劃的一部份，其已完成對(duì)德爾福公司全球核心業(yè)務(wù)的收購(gòu)。　　羅德·奧尼爾將繼續(xù)擔(dān)任總裁及首席執(zhí)行官職務(wù)，現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)管理公司的全球業(yè)務(wù)。　　奧尼爾說(shuō)：“感謝我們的客戶，他們?cè)诘聽柛Ｖ亟M過(guò)程中給予了我們支持和信任，相信德爾福在重組過(guò)程中繼續(xù)為客戶提供世界水平的產(chǎn)品和不間斷的供貨能力;感謝我們的供應(yīng)商，他們?cè)谖覀冎亟M過(guò)程中作出了廣泛的貢獻(xiàn);感謝德爾福員工的貢獻(xiàn)，在公司歷史上最具挑戰(zhàn)的時(shí)刻，他們繼續(xù)不懈努力，為德
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德爾福與福特聯(lián)合推出先進(jìn)經(jīng)濟(jì)型雷達(dá)

　　德爾福公司與福特汽車公司即將聯(lián)合推出業(yè)內(nèi)首款多模式電子掃描雷達(dá)(ESR)。率先采用ESR先進(jìn)技術(shù)的福特2010年款Taurus也因此成為家用轎車領(lǐng)域首款提供碰撞預(yù)警系統(tǒng)的汽車。　　德爾福多模式電子掃描雷達(dá)幫助福特公司為購(gòu)車者提供更加經(jīng)濟(jì)的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可為駕駛者提供碰撞警告，并可與制動(dòng)系統(tǒng)配合使用。　　德爾福– 多模電子掃描雷達(dá)(車頭式)– 德爾福多模電子掃描雷達(dá)可幫助福特汽車公司為更多購(gòu)車者提供廣受歡迎的安全設(shè)備。　　采用德爾福多模式電
關(guān)鍵字：德爾福 ESR Taurus 碰撞預(yù)警系統(tǒng)

德爾福推出新型磁流變液動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)

　　日前，德爾福公司成功研發(fā)出一款突破性動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)。這種新型懸置系統(tǒng)采用可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)動(dòng)剛度的磁流變 (MR) 液，在整個(gè)相關(guān)頻率范圍內(nèi)保持對(duì)懸置系統(tǒng)上的動(dòng)力總成的控制，從而避免系統(tǒng)出現(xiàn)共振堆積。除顯著降低動(dòng)力總成噪音及震動(dòng)外，這種新懸置系統(tǒng)還能夠提高車輛性能及穩(wěn)定性，幫助減小停車-起步等操作中產(chǎn)生的扭矩突變問(wèn)題引起的對(duì)乘客的影響。　　德爾福磁流變液懸置系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理 Timothy Schlangen 先生表示：“該技術(shù)在業(yè)內(nèi)尚屬首創(chuàng)，它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車動(dòng)力總成相關(guān)頻率的精確實(shí)時(shí)控制，解決
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德爾福領(lǐng)導(dǎo)和推動(dòng)線束開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化

　　為汽車數(shù)據(jù)交換格式制定通用的標(biāo)準(zhǔn)基于許多原因，不僅是因?yàn)榻陙?lái)汽車中的電氣和電子零部件數(shù)量持續(xù)增加，而且必需的設(shè)計(jì)和開發(fā)工具的數(shù)量也越來(lái)越多。由于在項(xiàng)目不同的階段，不同供應(yīng)商和多種技術(shù)同時(shí)存在，導(dǎo)致在線束開發(fā)過(guò)程出現(xiàn)數(shù)據(jù)兼容性的問(wèn)題。由于經(jīng)常需要花費(fèi)大量時(shí)間對(duì)不同數(shù)據(jù)進(jìn)行多次手動(dòng)轉(zhuǎn)換，從而造成生產(chǎn)時(shí)間和成本的增加。　　今年早些時(shí)候，為達(dá)到線束開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化，德爾福公司參與了德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)VDA (Verband der Automobilindustrie)和ProSTEP iViP(一個(gè)基于信息技
關(guān)鍵字：德爾福汽車電子 Velocity KBL 電氣模塊線束系統(tǒng)

德爾福電子燃油噴射系統(tǒng)幫助ATV制造商達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)

　　德爾福公司宣布將為總部位于中國(guó)的山地車制造商暨出口商林海集團(tuán)提供德爾福環(huán)保型Multec?電子燃油噴射系統(tǒng)。該系統(tǒng)能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，燃油噴射與點(diǎn)火，以幫助林海集團(tuán)生產(chǎn)的山地車滿足歐洲及北美市場(chǎng)不斷提高的嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。　　“德爾福正在關(guān)注汽車行業(yè)之外的領(lǐng)域，包括摩托車和山地車制造領(lǐng)域。德爾福不斷努力為各類產(chǎn)品降低排放?！钡聽柛?dòng)力總成系統(tǒng)亞太區(qū)總裁秦凱文(Kevin Quinlan)先生表示。“制造商們轉(zhuǎn)而向德爾福購(gòu)買Multec?電子燃油噴射
關(guān)鍵字：德爾福汽車 Multec 燃油噴射系統(tǒng)

德爾福為混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)提供核心技術(shù)

　　德爾福公司憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)向汽車制造商提供高科技混合動(dòng)力技術(shù)。從動(dòng)力電子到電子/電氣架構(gòu)，從熱交換管理到售后支持服務(wù)，德爾福幫助汽車制造商滿足消費(fèi)者的需求。　　“世界各地的汽車用戶都面臨燃油價(jià)格不斷上漲的問(wèn)題，他們不得不因此調(diào)整自己的駕駛習(xí)慣，以應(yīng)對(duì)不斷攀升的油價(jià)。”德爾福亞太區(qū)總裁杰夫·歐文斯先生表示。“德爾福意識(shí)到將有越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞混合動(dòng)力汽車。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車相比，混合動(dòng)力汽車具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的碳排放量。在系統(tǒng)集成方面集深
關(guān)鍵字：德爾福混合動(dòng)力 DC/DC變壓器

德爾福（中國(guó)）被客戶評(píng)為最佳供應(yīng)商

　　2008年度，德爾福在中國(guó)獲得30余項(xiàng)年度供應(yīng)商大獎(jiǎng)，充分體現(xiàn)了德爾福不遺余力堅(jiān)持超越客戶期望、為客戶提供最佳產(chǎn)品及服務(wù)的理念。　　德爾福派克電子/電氣系統(tǒng)事業(yè)部(E/EA)下屬的合資公司德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司從12位不同的客戶手中獲得17座年度供應(yīng)商大獎(jiǎng)。德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司是中國(guó)汽車市場(chǎng)最大的線束供應(yīng)商，并在上海、長(zhǎng)春、白城、廣州、武漢、煙臺(tái)設(shè)有工廠。　　授予德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司2008年度客戶大獎(jiǎng)的客戶包括上海通用、一汽大眾、沈陽(yáng)華晨金杯、奇瑞、東風(fēng)雪鐵龍、福特、JMC福
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英飛凌攜手德爾福開發(fā)面向中央車身模塊的全新AUTOSAR平臺(tái)

　　英飛凌科技股份公司宣布與汽車系統(tǒng)制造商德爾福集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略技術(shù)合作協(xié)議。英飛凌和德爾福一致同意就開發(fā)新一代基于AUTOSAR(汽車開放系統(tǒng)架構(gòu))標(biāo)準(zhǔn)的車身控制單元進(jìn)行密切合作。　　德爾福將提供綜合系統(tǒng)、軟件專長(zhǎng)以及在車身電子領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，而英飛凌將為這一合作項(xiàng)目提供其在汽車微控制器領(lǐng)域的技術(shù)專長(zhǎng)。項(xiàng)目重點(diǎn)是滿足汽車領(lǐng)域的傳統(tǒng)要求，比如優(yōu)化的功能、成本、可靠性、靈活性、兼容性和實(shí)時(shí)性能。德爾福和英飛凌將雙方的此次合作視為邁向汽車電子系統(tǒng)采用AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的重要一步，雙方都希望通過(guò)合作獲得寶貴知識(shí)
關(guān)鍵字：英飛凌 AUTOSAR 德爾福 200802

2007年德爾福不斷加強(qiáng)在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力

上海，中國(guó) － 2007年，德爾福公司繼續(xù)在中國(guó)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提高本地研發(fā)能力。通過(guò)不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，德爾福中國(guó)地區(qū)的生產(chǎn)能力得到進(jìn)一步增強(qiáng)，從而更好滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求。 “2007年，通過(guò)在中國(guó)的多項(xiàng)投資，德爾福中國(guó)繼續(xù)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，”德爾福全球副總裁、亞太區(qū)總裁及中國(guó)總裁全春澤（Choon T. Chon）博士表示?！爸袊?guó)是德爾福在亞太地區(qū)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，同時(shí)也是德爾福的重心之一。我們?cè)谶@一地區(qū)的生產(chǎn)能力不斷增強(qiáng)，投資新建了多個(gè)重要的生產(chǎn)廠，為德爾福的可持續(xù)
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德爾福為奇瑞汽車配置通訊和娛樂(lè)系統(tǒng)

拉斯維加斯——德爾福公司正在一輛由奇瑞汽車公司生產(chǎn)的汽車上展示其導(dǎo)航和頂級(jí)音頻系統(tǒng)。奇瑞汽車有限公司是一家成長(zhǎng)迅速的中國(guó)企業(yè)，在汽車行業(yè)內(nèi)備受矚目。由于許多汽車公司計(jì)劃引進(jìn)更低廉、更省油的車型，奇瑞公司所生產(chǎn)的小型車型便有望早日登陸北美市場(chǎng)。眾多消費(fèi)者對(duì)此已翹首期待。德爾福公司于去年宣布，將在2009年為幾款奇瑞的軟件平臺(tái)提供整套綜合導(dǎo)航和乘員保護(hù)系統(tǒng)。 “奇瑞從眾多的競(jìng)爭(zhēng)者中選擇了德爾福，是因?yàn)槲覀冋紫到y(tǒng)的價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力而且我們對(duì)北美市場(chǎng)也非常的了解?！钡聽柛ｋ娮优c安全系統(tǒng)分部娛樂(lè)及通訊高管Char
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德爾福與世廣簽署歐洲衛(wèi)星無(wú)線電接收機(jī)開發(fā)協(xié)議

拉斯維加斯——德爾福公司與世界空間衛(wèi)星廣播公司（簡(jiǎn)稱世廣，WORLDSPACE® Satellite Radio）于今日宣布：雙方已達(dá)成有關(guān)協(xié)議，德爾福公司將在世廣開發(fā)的基礎(chǔ)上，為歐洲配件市場(chǎng)設(shè)計(jì)首部世廣衛(wèi)星廣播移動(dòng)接收機(jī)。此外，雙方公司宣布世廣已選定德爾福為其歐洲整車廠接收機(jī)及接收系統(tǒng)應(yīng)用項(xiàng)目的主要設(shè)計(jì)商，該項(xiàng)目也將在世廣原有的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行。德爾福于2008年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)上宣布了這一消息。德爾福設(shè)計(jì)的該款接收機(jī)專為歐洲售后市場(chǎng)設(shè)計(jì)，用來(lái)接收覆蓋整個(gè)歐洲大陸的世
關(guān)鍵字：德爾福世廣衛(wèi)星數(shù)字廣播 SDR

德爾福為歐洲新車型提供主動(dòng)安全技術(shù)

拉斯維加斯——德爾福公司在2008年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)上宣布其將為某歐洲整車廠的一系列最新車型提供創(chuàng)新型主動(dòng)安全系統(tǒng)。德爾福將為這些車型提供自適應(yīng)巡航控制及結(jié)合自動(dòng)制動(dòng)技術(shù)的碰撞緩解系統(tǒng)，并將于拉斯維加斯會(huì)議中心北展館5206號(hào)展臺(tái)展出該系統(tǒng)。德爾福安全產(chǎn)品業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Beth Schwarting指出：“隨著新型碰撞檢測(cè)系統(tǒng)的推出，德爾福安全系統(tǒng)又邁入了一個(gè)新的里程碑。德爾福一直在努力通過(guò)推出這些先進(jìn)的系統(tǒng)來(lái)將汽車安全領(lǐng)入新的高度。” 該系統(tǒng)采用獨(dú)特的數(shù)據(jù)融合算法，結(jié)合來(lái)自雷達(dá)及視覺(jué)傳
關(guān)鍵字：主動(dòng)安全德爾福汽車電子

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德爾福介紹

德爾福是全球領(lǐng)先的汽車與汽車電子零部件及系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商。其產(chǎn)品系列包括動(dòng)力、推進(jìn)、熱交換、內(nèi)飾、電氣、電子及安全系統(tǒng)等，這些產(chǎn)品幾乎涵蓋了現(xiàn)代汽車零部件工業(yè)的主要領(lǐng)域，為客戶提供全面的產(chǎn)品與系統(tǒng)解決方案。　　德爾福公司原為通用汽車公司的零部件子公司。1999年5月28日，德爾福正式與通用汽車公司分離，成為一家完全獨(dú)立的、公開在紐約證券交易所上市的公司。德爾福總部位于美國(guó)密執(zhí)安州特洛伊（Troy [ 查看詳細(xì) ]