市場 文章 進(jìn)入市場技術(shù)社區(qū)
美國向被忽視地區(qū)的“技術(shù)中心”頒發(fā)5.04億美元資助
- 拜登政府官員希望這些資金能推動歷史上政府資金較少的地區(qū)的技術(shù)創(chuàng)新。報道2024年7月2日，華盛頓報道，拜登政府周二向全國各地的12個項目頒發(fā)了5.04億美元的資助，以期將過去被忽視的社區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)強國。這些補助金將資助“技術(shù)中心”，旨在增強包括蒙大拿州西部、印第安納州中部、南佛羅里達(dá)州和紐約州上州在內(nèi)的地區(qū)的關(guān)鍵技術(shù)生產(chǎn)。這些中心旨在加速美國先進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如生物制造、清潔能源、人工智能和個性化醫(yī)學(xué)。背景該計劃反映了聯(lián)邦政府?dāng)U大美國科學(xué)和技術(shù)資金分配的努力，超越硅谷和少數(shù)沿海地區(qū)。拜登政府官員表示，這一舉
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乘聯(lián)分會預(yù)估 6 月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量 97 萬輛同比增長 28%，比亞迪、特斯拉中國位居前二
- IT之家 7 月 2 日消息，乘聯(lián)分會今日公布 2024 年 6 月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量快訊，根據(jù)初步數(shù)據(jù)，全國乘用車市場 2024 年 5 月新能源批發(fā)萬輛以上廠商的銷量，占總體新能源乘用車 5 月全月銷量的 88.8%，這些企業(yè) 6 月預(yù)估銷量為 86 萬輛，按照上月結(jié)構(gòu)占比預(yù)測 6 月的全國新能源乘用車銷量在 97 萬輛左右。綜上，根據(jù)月度初步數(shù)據(jù)綜合預(yù)估 6 月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量 97 萬輛，同比增長 28%，環(huán)比增 8%。IT之家注意到，比亞迪排名第一，為 340211
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中國企業(yè)計劃在馬來西亞設(shè)廠以避開美國關(guān)稅上調(diào)
- 在美國對部分中國商品提高關(guān)稅的背景下，中國企業(yè)正考慮將生產(chǎn)遷往馬來西亞以避開高額稅款。這些企業(yè)要求馬來西亞政府確保其產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)后不會受到美國關(guān)稅的影響。據(jù)《金融時報》和《大馬邊緣報》報道，美國總統(tǒng)喬·拜登于2024年5月宣布計劃提高對中國半導(dǎo)體、電池、太陽能產(chǎn)品和其他關(guān)鍵礦物的關(guān)稅，其中半導(dǎo)體關(guān)稅預(yù)計將從2025年起從25%上升至50%。馬來西亞：中國的免稅天堂？消息人士表示，中國的半導(dǎo)體和電池公司已經(jīng)請求馬來西亞政府游說美國，要求對在馬來西亞制造的產(chǎn)品免除這些關(guān)稅。一位馬來西亞官員透露，中國公司億緯
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韓國將于7月啟動26萬億韓元的半導(dǎo)體補貼計劃
- 據(jù)《朝鮮日報》報道，從7月開始，韓國政府將開始向半導(dǎo)體公司提供激勵和補貼，啟動一項規(guī)模為26萬億韓元（190億美元）的資金計劃，以支持該行業(yè)。在中美兩國向戰(zhàn)略部門注入政府資金的背景下，韓國政府也加入了這一努力，以應(yīng)對地緣政治緊張局勢正在使全球芯片供應(yīng)鏈分裂的情況。最初，韓國將啟動一項規(guī)模為18萬億韓元（129.4億美元）的投資計劃，包括優(yōu)惠貸款和投資基金。根據(jù)韓國經(jīng)濟財政部的聲明，符合條件的公司將能夠從一項規(guī)模為17萬億韓元的低息貸款計劃中借款。據(jù)《朝鮮日報》報道，該金融支持計劃將于下個月開始，為大公司提
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臺積電據(jù)報道開發(fā)面板級封裝技術(shù)：另一項新型芯片封裝技術(shù)
- 據(jù)《日經(jīng)新聞》援引消息人士的報道，臺積電正在開發(fā)一種新的先進(jìn)芯片封裝技術(shù)，使用矩形面板狀基板，而不是目前使用的傳統(tǒng)圓形晶圓。這種技術(shù)允許在單個基板上放置更多芯片，以應(yīng)對由人工智能（AI）驅(qū)動的未來需求趨勢。盡管該研究仍處于早期階段，可能需要數(shù)年時間才能實現(xiàn)量產(chǎn)，但該報告指出，這代表了臺積電的一次重要技術(shù)轉(zhuǎn)變。據(jù)報道，臺積電目前正在試驗尺寸為515毫米×510毫米的矩形基板，其可用面積是當(dāng)前12英寸晶圓的三倍以上，因此更能滿足AI芯片組的需求。在回應(yīng)《日經(jīng)新聞》的詢問時，臺積電表示，公司正在密切關(guān)注先進(jìn)封裝
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美國對華高科技和人工智能投資實施新限制后，中國考慮采取“反制措施”
- 在美國財政部宣布對向中國的高科技投資實施進(jìn)一步限制后，中國商務(wù)部周一對美國發(fā)表了強烈譴責(zé)，并表示“保留采取反制措施的權(quán)利”。美國財政部周五宣布，將制定針對美國個人和公司在中國的人工智能、量子信息技術(shù)或半導(dǎo)體投資的規(guī)則。該規(guī)則目前處于草案階段，可能會加深已經(jīng)持續(xù)了六年的貿(mào)易爭端和美國對中國科技公司的限制。北京方面多次指責(zé)華盛頓試圖放緩中國的經(jīng)濟發(fā)展。中國商務(wù)部在周一的一份聲明中表示“嚴(yán)重關(guān)切和堅決反對”，并補充說，美國“應(yīng)該尊重市場經(jīng)濟的規(guī)則和公平競爭的原則，停止將貿(mào)易和商業(yè)問題政治化或武器化”。商務(wù)部聲明
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美國限制對中國AI和半導(dǎo)體行業(yè)的投資
- 據(jù)《彭博社》報道，美國政府正推進(jìn)限制美國個人和公司在中國投資的計劃，目標(biāo)領(lǐng)域包括人工智能（AI）、半導(dǎo)體和量子計算。據(jù)《路透社》報道，這些法規(guī)源于總統(tǒng)喬·拜登在8月份簽署的行政命令，旨在防止美國的專業(yè)技術(shù)幫助中國的技術(shù)進(jìn)步。財政部計劃在年內(nèi)最終確定這些規(guī)則，公眾反饋開放至8月4日。擬議的對外投資法規(guī)專門針對AI、半導(dǎo)體和量子計算的投資。這些技術(shù)對未來軍事、情報、大規(guī)模監(jiān)視和網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)能力至關(guān)重要，可能對美國構(gòu)成風(fēng)險。另一方面，目的是遏制美國投資幫助中國開發(fā)先進(jìn)技術(shù)，在全球市場上獲得競爭優(yōu)勢，并增強其對美國的競
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G7將成立半導(dǎo)體小組協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈
- 七國集團(tuán)（G7）的領(lǐng)導(dǎo)人將宣布成立一個小組，以幫助協(xié)調(diào)對全球經(jīng)濟至關(guān)重要的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈。根據(jù)彭博社看到的一份聲明草案，這個聯(lián)絡(luò)小組還將幫助指導(dǎo)海底電纜的連接，確保連接國家之間的互聯(lián)網(wǎng)和其他通信線路的安全和韌性。G-7領(lǐng)導(dǎo)人本周在意大利南部召開會議。這個半導(dǎo)體小組將成為一系列旨在確保全球芯片供應(yīng)的最新舉措之一。芯片在從汽車到智能手機、個人電腦到家用電器等各種產(chǎn)品中都有廣泛應(yīng)用。新冠疫情期間的供應(yīng)鏈中斷和需求誤判導(dǎo)致了芯片短缺，這使得這種保障變得尤為重要。隨著人工智能程序熱潮的推進(jìn)，需求將只增不減，而獲得這
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中國半導(dǎo)體公司破產(chǎn) — 最近有23家公司撤回IPO申請
- 據(jù)《中時電子報》報道，中國半導(dǎo)體行業(yè)面臨著未完成項目再次增加的情況，因為一些較小的公司紛紛破產(chǎn)。近期的破產(chǎn)案例，如上海無聲半導(dǎo)體，引發(fā)了對廣泛關(guān)閉的擔(dān)憂。此外，自去年以來，已有23家半導(dǎo)體公司撤回了IPO申請，這反映了投資者日益增長的謹(jǐn)慎態(tài)度。未完成的半導(dǎo)體項目的趨勢最初始于2020年，在2021年至2022年間，超過一萬家與芯片相關(guān)的中國公司不得不關(guān)閉。2023年有創(chuàng)紀(jì)錄的10,900家半導(dǎo)體相關(guān)公司注銷，這比2022年關(guān)閉的5,746家公司大幅增加。例如，上海無聲半導(dǎo)體是一家成立于2021年的公司，主
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美國和韓國《芯片法案》正在推動投資，但代價高昂
- 2021年上任后不久，美國總統(tǒng)約瑟夫·R·拜登（Joseph R. Biden, Jr.）支持使用聯(lián)邦政府資源來增強美國生產(chǎn)尖端半導(dǎo)體的能力，以應(yīng)對全球競爭對手，特別是中國。由此產(chǎn)生的《2022年創(chuàng)建有益于生產(chǎn)半導(dǎo)體的激勵與科學(xué)法案》（CHIPS和Science Act）是當(dāng)今世界上最雄心勃勃的產(chǎn)業(yè)政策之一，預(yù)計2022-2031年將提供793億美元的補貼、貸款、稅收抵免和研發(fā)支持。事實上，《芯片法案》在吸引美國投資方面比預(yù)期更成功，吸引了原本可能會被其他國家誘惑的尖端芯片制造商。韓國企業(yè)是《芯片法案》資
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臺灣的阿喀琉斯之踵——能源
- 隨著俄羅斯繼續(xù)針對烏克蘭的能源基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行攻擊，歐洲尋求與俄羅斯石油脫鉤，世界各地的政府也正重新關(guān)注能源安全，視其為國家安全的重要組成部分。臺灣便是其中一個能源狀況極其嚴(yán)峻且受到巨大外部威脅的國家。該島對外國能源進(jìn)口的依賴是對其國家安全的巨大威脅，需要立即解決。形勢十分嚴(yán)峻。臺灣97.7%的能源供應(yīng)依賴進(jìn)口化石燃料，使其高度容易受到全球供應(yīng)鏈中斷及中東沖突或中國陰謀等事件的影響。隨著北京對臺灣獨立舉措的可能性增加，臺灣的能源不安全性變得顯而易見。在封鎖、圍困或直接入侵的情況下，中國將迅速控制臺灣的能源供應(yīng)
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德國汽車工業(yè)協(xié)會：針對中國新能源車加征關(guān)稅，無法改變歐洲汽車工業(yè)競爭乏力的現(xiàn)狀
- IT 之家 6 月 13 日消息，CGTN 今日發(fā)布了歐洲分臺對德國汽車工業(yè)協(xié)會首席發(fā)言人西蒙?舒茨的采訪。舒茨表示，目前還無法預(yù)測加征關(guān)稅對歐洲汽車市場的影響，但有一點可以確定 ——（協(xié)會）一致反對針對中國新能源汽車加稅，因為這無法解決歐洲和德國汽車工業(yè)競爭乏力的情況?！跋啾燃佣?，我們需要進(jìn)一步加強德國和整個歐洲的經(jīng)濟發(fā)展。我們堅信貿(mào)易沖突對任何一方都沒有好處，只會給雙方帶來損失?！笔娲恼J(rèn)為，雙方應(yīng)該進(jìn)行必要的、有建設(shè)性的溝通，共同尋找解決措施 —— 但不應(yīng)該是加征關(guān)稅。同時，失去中
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