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基于CAN總線的客車輕便換檔系統(tǒng)設計實現(xiàn)

  • 1引言隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市交通曰益繁忙，交通安全問題越來越受到人們的重視。在車輛行駛過程中...
  • 關鍵字： CAN總線  客車  輕便換檔系統(tǒng)  

基于單片機的智能型客車超載監(jiān)控系統(tǒng)設計

  • 摘 要：目的 通過對當前客車超載危害的分析，完成客車超載監(jiān)控系統(tǒng)的設計。以MCS251 單片機為核心，進行了該系統(tǒng)的硬件電路設計和軟件設計。實現(xiàn)了對客車載客人數(shù)的檢測、分析處理以及結果顯示。本系統(tǒng)能夠較好的完成
  • 關鍵字： 監(jiān)控系統(tǒng)  設計  超載  客車  單片機  智能型  基于  

客車DC600V供電電源主電路的設計

  • 摘要：為了提高客車DC600 V供電電源的功率因數(shù)，減小輸出電壓的波動，對主電路提出了基于“二極管不控整流+IGBT降壓斬波”的設計、通過對主電路的PSIM仿真，表明該電路能夠大幅提高DC600 V電源的功率因數(shù)，
  • 關鍵字： 電路  設計  電源  供電  DC600V  客車  

基于Linux的ARM9遠程客車監(jiān)控系統(tǒng)

  • 基于Linux的ARM9遠程客車監(jiān)控系統(tǒng),摘要：針對長途客車普遍存在著超員問題，提出了一種基于GPS／GPRS的遠程監(jiān)控系統(tǒng)設計方案，該方案采用ARM微處理器和嵌入式Linux操作系統(tǒng)作為開發(fā)平臺，利用數(shù)字圖像處理和GPS定位技術，以GPRS無線通信技術為傳輸手段
  • 關鍵字： 客車  監(jiān)控系統(tǒng)  遠程  ARM9  Linux  基于  

LonWorks電力線通信技術應用在客車上

  • 韓國大宇客車集團（DaewooBusCorp.）是一家擁有50多年歷史的專門從事汽車制造業(yè)的公司，他們現(xiàn)在迫切希望降...
  • 關鍵字： LonWorks  電力線通信技術  客車  

基于SAEJ1939的混合動力客車ABS控制系統(tǒng)

  • 摘要 研究了混合動力客車的制動過程和能量回收原理，提出在剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)參與制動時，混合動力客車制動控制策略和能量回收的實現(xiàn)。依據(jù)SAEJ1939通訊協(xié)議的具體內(nèi)容，制定了ABS控制系統(tǒng)通訊的數(shù)據(jù)報文格式，實現(xiàn)
  • 關鍵字： ABS  控制系統(tǒng)  客車  動力  SAEJ1939  混合  基于  

基于CAN總線的客車信息集成系統(tǒng)的設計

  • 1 引言隨著電子技術的不斷發(fā)展，汽車電子技術也迅速的發(fā)展了起來，汽車上各種電子控制單元的數(shù)目也不斷地增加，連接導線顯著增多，因而提高控制單元間通信的可靠性和降低導線成本已成為迫切需要解決的問題。在20世紀
  • 關鍵字： 集成  系統(tǒng)  設計  信息  客車  CAN  總線  基于  

基于模糊控制的客車烘房溫控儀

  • 0 引 言
    目前，國內(nèi)客車烘房有燃油、燃氣(天然氣)、電加熱，以及蒸汽烘房等。烘房的溫度是生產(chǎn)工藝的一項重要指標。本課題研究的烘房類型為熱風對流型烘房，熱源為200℃的過熱蒸汽，溫度控制采用較為傳統(tǒng)的PI
  • 關鍵字： 溫控  客車  控制  模糊  基于  

客車網(wǎng)絡控制中CAN/CAN網(wǎng)橋設計

  • 本文以LPC2119微控制器為核心設計了客車網(wǎng)絡控制中CAN/CAN網(wǎng)橋，實現(xiàn)了不同CAN網(wǎng)段連接、報文過濾和轉(zhuǎn)發(fā)功能。文中分析和闡述了該網(wǎng)橋的硬件設計方案和軟件設計過程，并通過實驗方法測試了網(wǎng)橋的可靠性，從而解決了兩個CAN子網(wǎng)的互連問題。
  • 關鍵字： 網(wǎng)橋  設計  CAN/CAN  控制  網(wǎng)絡  客車  CAN  

燃料電池城市客車數(shù)據(jù)支持系統(tǒng)設計

基于ARM的混合動力客車液晶顯示系統(tǒng)的研制

  • 基于ARM的混合動力客車液晶顯示系統(tǒng)的研制,基于ARM7內(nèi)核的HMS30C7202為混合動力客車液晶顯示系統(tǒng)的開發(fā)提供了較好的解決方案，它高度的集成化特性不僅完全滿足了混合動力客車對儀表的需求，改進了舊式儀表的缺陷，而且簡化了硬件的電路設計和儀表的安裝步驟，同時降低了系統(tǒng)成本；針對儀表實際使用條件而專門設計的電源模塊和CAN通訊模塊使儀表能夠在惡劣的環(huán)境中穩(wěn)定工作；嵌入式Linux為儀表提供了穩(wěn)定的軟件運行環(huán)境、豐富的底層驅(qū)動程序，從而增強了儀表的性能，縮短了驅(qū)動程序開發(fā)周期。
  • 關鍵字： 液晶  顯示系統(tǒng)  研制  客車  動力  ARM  混合  基于  

基于DSP控制的燃料電池客車用DC/DC變換器研究

  • 簡要介紹了研究燃料電池客車用數(shù)字化DC/DC變換器的意義，以Boost變換器為例分析了DC/DC變換器主電路工作原理，設計了基于TMS320LF2407A的控制系統(tǒng)硬件電路平臺以及控制系統(tǒng)的軟件，并給出了燃料電池客車用90 kW Boost變換器試驗結果及其技術參數(shù)。
  • 關鍵字： DC/DC  變換器  研究  客車  電池  DSP  控制  燃料  基于  

基于DSP的鐵路客車輔助電源系統(tǒng)

  • 簡要地介紹了輔助電源系統(tǒng)的組成以及DC／DC模塊和DC／AC模塊主電路的結構和工作原理，詳細介紹了系統(tǒng)的控制思想并介紹了軟件編程的流程圖。結合在運用中遇到的實際問題，介紹了改進的方法和效果。
  • 關鍵字： 電源  系統(tǒng)  輔助  客車  DSP  鐵路  基于  
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