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華為：產(chǎn)業(yè)分工是有要求的，沒有自建芯片廠計劃

　　4月26日，華為輪值董事長胡厚崑在華為全球分析師大會上表示，雖然面臨芯片斷供，但華為沒有自建芯片廠的計劃，產(chǎn)業(yè)分工是有要求的?！　∪A為常務董事、ICT基礎設施業(yè)務管理委員會主任汪濤解釋稱，芯片的產(chǎn)業(yè)鏈條非常長，包括設計、制造、封裝等，在制造方面也有很多環(huán)節(jié)，包括華為在內(nèi)的任何一家公司，都不可能自己解決，需要全產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同努力。汪濤表示，目前全球各地包括中國都在加大對芯片的投資，提升能力，等這些企業(yè)成功了，華為的問題也就自然解決了。
關鍵字：華為芯片

華為消費者業(yè)務更名為華為終端業(yè)務全面進軍商用領域

今日，華為方面正式宣布，華為消費者業(yè)務正式更名為華為終端業(yè)務，全面進軍商用領域。華為終端業(yè)務表示，除了持續(xù)為消費者打造消費產(chǎn)品，還將戰(zhàn)略性長期投入商用領域，為政府及各大行業(yè)，定制化打造PC、平板、智慧屏等專屬產(chǎn)品，為商業(yè)客戶提供更好的設計和工藝、更智慧的體驗、更可靠的質量和服務。華為終端業(yè)務稱，針對政府及大企業(yè)，將量身打造方案，提供開放能力和系統(tǒng)定制服務，滿足各行各業(yè)的場景需求，如政企日常/差旅辦公、無紙化會議系統(tǒng)、學校計算機教室教學管理、能源礦工安全作業(yè)手表改造等。打造安全可靠、智慧便捷的產(chǎn)品體驗。資料
關鍵字：華為終端業(yè)務

余承東：華為進軍汽車行業(yè)就是要做到第一，沒人記的住第二

　　4月18日消息，日前汽車博主吳佩對華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東進行了一次采訪，在采訪中余承東稱，“華為進軍汽車行業(yè)就是要做到第一，沒人記的住第二?！薄　∮喑袞|：華為進軍汽車行業(yè)就是要做到第一，年銷30萬輛難度比較大　　采訪中，吳佩向余承東提問到，華為在手機行業(yè)的成功，是否可以平移到汽車行業(yè)？　　對此，余承東毫不猶豫地說可以。他認為華為在手機行業(yè)成功的三大基石：體驗、質量和品牌也同樣能夠華為賦能車企的重要助力，而客戶體驗則是華為賦能車企的關注焦點，“我們用消費者的視角定義汽
關鍵字：華為汽車余承東

華為首次確認芯片堆疊技術！用面積換性能、用堆疊換性能

華為芯片“卡脖子”未來如何解決？外界一直眾說紛紜。在日前舉辦的華為2021年年報發(fā)布會上，華為輪值董事長郭平給出了答案。郭平表示，用面積換性能，用堆疊換性能，使得不那么先進的工藝也能持續(xù)讓華為在未來的產(chǎn)品里面，能夠具有競爭力。這是華為首次公開確認芯片堆疊技術。也就是說，可以通過增大面積，堆疊的方式來換取更高的性能，實現(xiàn)低工藝制程追趕高性能芯片的競爭力。按照以往經(jīng)驗，華為在一項技術公布的時候，往往已經(jīng)驗證了其可行性。這也意味著，華為采用芯片堆疊技術的芯片很有可能在不遠的將來問世。當然，通過堆疊技術實現(xiàn)低工藝
關鍵字：芯片堆疊技術華為

2022 China EV100速覽：寒武紀年中將發(fā)布全新自動駕駛芯片，寧德時代“麒麟”電池性能大提升

2022年3月25日~27日，2022中國電動汽車百人會論壇在北京召開，本屆論壇主題為“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”。在論壇上，好消息不斷傳來，如新自動駕駛芯片曝光、電池性能又迎提升等，讓我們一起來看看吧。寒武紀將在年中發(fā)布全新自動駕駛芯片據(jù)財聯(lián)社消息，寒武紀行歌(南京)科技公司執(zhí)行總裁王平在論壇上透露，今明兩年寒武紀將正式發(fā)布兩款自動駕駛芯片。一款為SD5223，將在今年年中發(fā)布，是面向L2+自動駕駛市場的產(chǎn)品，最大算力超過16 TOPS，單顆SOC可以實現(xiàn)行泊一體的功能，以實現(xiàn)自動駕駛系統(tǒng)向5-1
關鍵字：汽車寒武紀華為

俄羅斯手機大廠將改用華為鴻蒙OS系統(tǒng)！

今天俄羅斯媒體發(fā)布一則消息，稱因為美國方面的持續(xù)制裁，谷歌正式停止向俄羅斯BQ手機公司提供安卓系統(tǒng)的服務支持，并且關停了所有的服務、運營權限。俄羅斯BQ公司的高管對此表示，對于美國法律禁止向俄羅斯提供的服務，目前已經(jīng)正式中斷所有合作！而且BQ已經(jīng)在內(nèi)部測試華為的鴻蒙OS系統(tǒng)，在短時間內(nèi)就能夠上市搭載華為鴻蒙系統(tǒng)的BQ新智能手機，并且逐漸回復運營服務。鴻蒙OS是一個能支持多設備多硬件的操作系統(tǒng)，不論是手機、平板、手表，都有著互聯(lián)的平臺功能，而且BQ公司通過鴻蒙的互聯(lián)，將打開自家最新的業(yè)務！
關鍵字：華為鴻蒙OS BQ

臺積電開始“擔心”了！三大調(diào)整的背后，是華為造成的影響！

在全球半導體制造領域，臺積電始終保持著行業(yè)主導的地位，并掌握著絕對領先的技術，正因為這樣，臺積電也順利地拿下了蘋果的全部訂單，為其代工A系列、M系列等多款芯片。所以臺積電才有底氣表示，失去華為訂單后，并不會給臺積電的營收造成嚴重影響。從實際情況來看，2021年臺積電總營收超過3600億元人民幣，同比增長18.5%。臺積電營收的大幅增長，確實反映出沒有受到華為的影響。不過從外媒的分析來看，臺積電還是有些擔心了，開始坐不住了，并在其行動中得到了驗證。臺積電曾堅持不愿在美建廠，但因為限制向華為出貨，臺積電出現(xiàn)了
關鍵字：臺積電華為半導體

對標蘋果CarPlay 華為HiCar累計上車數(shù)突破1000萬

近日，華為官方宣布，華為HiCar累計上車數(shù)已經(jīng)達到了1000萬+，共設計34個平臺和112個車型、產(chǎn)品。據(jù)了解，華為HiCar是華為自研的手機、汽車互聯(lián)功能，類似于蘋果的CarPlay，具備如下特點：安全交互：以安全為前提的極簡交互（Safety）；無感互聯(lián)：手機 / IoT設備和汽車無感全互聯(lián)（Smart Connection）；硬件互助：手機和汽車資源共享（Resource Sharing）；生態(tài)共享：用戶體驗在車內(nèi)、車外無縫流轉（Seamless Experience）。目前汽車普遍配有車載中控屏
關鍵字： HiCar 華為 CarPlay

華為春節(jié)發(fā)布會14款新品：兩款路由器、智能門鎖、便攜智能音箱等

在 3 月 16 日的華為春季新品發(fā)布會上，一共發(fā)布了14款新品，看到眼花繚亂，首先說說華為帶來了全新的華為路由 Q6 和 AX6 兩款產(chǎn)品，給出了新答案。Q6 和 AX6 兩款產(chǎn)品——華為路由 Q6，也是華為路由 Q2 Pro 的升級款，作為華為全屋 W-Fi 系列產(chǎn)品，繼承了電力線互聯(lián)方式，無視墻體困擾，實現(xiàn)了“有電就有 Wi-Fi”，且子路由體積小巧，即插即用，無論是別墅還是大平層，都能輕松覆蓋無線網(wǎng)絡。同時作為同價位產(chǎn)品中唯一的子母路由器，1 個母路由最多可帶 15 個子路由，由此實現(xiàn)全屋 Wi-
關鍵字： AI芯片智能家居華為

華為發(fā)布首款鴻蒙智能門鎖！搭載自研鴻蒙系統(tǒng)！支持3D ToF技術

華為鴻蒙系統(tǒng)的發(fā)布，使得華為在萬物互聯(lián)上的布局越來越快，近日華為首次針對家庭安防場景，發(fā)布了搭載HarmonyOS的智能門鎖系列，使得華為在1+8+N的全場景智慧化戰(zhàn)略布局上更進一步。這幾年智能門鎖的市場越來越大，用戶對智能門鎖的認知和認可程度越來越高，相比傳統(tǒng)門鎖，智能門鎖解決了傳統(tǒng)門鎖忘帶鑰匙的尷尬，智能門鎖對于生活品質的提升是非常大的。不過，智能門鎖普及的初級階段，基本上是以指紋來代替?zhèn)鹘y(tǒng)鑰匙，從體驗上來說確實比傳統(tǒng)門鎖要好，但是相比真正意義上的智能門鎖，市面上很多指紋鎖在使用上確存在識別率低、不精
關鍵字： TOF 華為鴻蒙

外媒評選MWC2022全場最佳華為MatePad Paper墨水平板成大贏家

近日，世界移動通信大會（下文簡稱 MWC2022）在西班牙巴塞羅那舉行。作為全球極具影響力的科技企業(yè)，華為終端向業(yè)界展示了其全場景智慧生活場景主題，包括運動健康、智慧辦公、影音娛樂等。自2月2 8 日 MWC2022 開幕以來，華為智慧辦公方案及其一眾PC平板等新品受到了媒體的高度關注，并攬下 3 2項國際媒體大獎，成為了全場大贏家。這些獲得國際媒體實力蓋章的產(chǎn)品，包括有已在國內(nèi)發(fā)布的新一代旗艦筆記本MateBookXPro、一體機MateStationX、二合一筆記本MateBookE、打印機Pix
關鍵字：華為 MWC2022 墨水屏平板

首款華為鴻蒙汽車！AITO問界M5正式交付！

　?。ㄔ瓨祟}：首款華為鴻蒙汽車！AITO問界M5正式交付：滿油滿電續(xù)航破1000公里）　　3月5日，AITO汽車在全國多城舉辦交付發(fā)布會，正式向車主交付問界M5?！　⌒萝囋谌ツ?2月份就已發(fā)售，共推出三款車型，后驅標準版預售價格25萬元，四驅性能版28萬元，四驅旗艦版32萬元?！　∽鳛槿A為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車型，AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型，核心動力來自于華為Drive ONE純電驅增程平臺，全車也是華為深度參與研發(fā)制造。　　據(jù)官方此前介紹，AITO問界M5被定義為“鴻蒙汽車”，核心在于
關鍵字：華為鴻蒙電動汽車問界

MWC2022| 華為郭平：不會逐漸退出海外市場，堅定不移實施全球化戰(zhàn)略

3月1日消息，在2022年MWC世界移動通信大會上，華為輪值董事長郭平在線發(fā)表了題為《向上，點亮未來》的主題演講。郭平表示，要看見未來，我們必須抬頭看看，而不是被政治、派系、宣傳所蒙蔽。他指出，數(shù)字化和碳中和，是當今世界的兩大重要課題。華為正在努力實現(xiàn)三個重構：基礎理論、架構和軟件，這三個重構將支撐ICT行業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展。華為強調(diào)，不會逐漸退出海外市場。在標準、人才和供應鏈等方面，堅定不移地實施全球化戰(zhàn)略。以下為郭平演講全文：在最近的一部名為“不要抬頭”的電影中，世界面臨重大災難，但有人卻寧愿對此視而不
關鍵字：華為 MWC2022

2021年中國手機市場排名出爐：vivo第一華為榮耀并列第五

Counterpoint公布2021年中國市場智能手機銷量。
關鍵字：手機小米華為蘋果

首款華為HarmonyOS智能座艙車型今日亮相賽力斯首搭

　　賽力斯12月2日將發(fā)布全新高端品牌，及首款搭載HarmonyOS智能座艙的SUV車型?！　〈饲?，10月22日，在華為開發(fā)者大會2021上，華為常務董事、消費者業(yè)務CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，HarmonyOS將在今年底、明年初實現(xiàn)上車，首批搭載車輛為華為和小康賽力斯聯(lián)合發(fā)布的新一代豪華中型SUV的車型上。　　據(jù)介紹，華為全新“Harmony OS智能座艙”可以實現(xiàn)同系統(tǒng)設備間無縫連接，生態(tài)共享?！　〈饲埃A為智能座艙“一芯多屏”解決方案曾亮相，其能夠讓座艙內(nèi)的液晶儀表、AR-HUD
關鍵字：華為鴻蒙賽力斯智能座艙

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華為介紹

　華為是全球領先的電信解決方案供應商。華為技術有限公司的業(yè)務涵蓋了移動、寬帶、IP、光網(wǎng)絡、電信增值業(yè)務和終端等領域，致力于提供全IP融合解決方案，使最終用戶在任何時間、任何地點都可以通過任何終端享受一致的通信體驗，豐富人們的溝通與生活。華為的經(jīng)營領域目前，華為的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應用于全球100多個國家，服務全球運營商50強中的45家及全球1/3的人口。　　2009年華為全球銷售收入1491 [ 查看詳細 ]