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信號(hào)
信號(hào) 文章 進(jìn)入信號(hào)技術(shù)社區(qū)
一種隨鉆泥漿脈沖信號(hào)的處理方法
- 摘要:無(wú)線(xiàn)隨鉆測(cè)量系統(tǒng)中的泥漿脈沖信號(hào)受到各種噪聲的干擾,需要對(duì)采集到的信號(hào)進(jìn)行處理還原,以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)井底狀況。研究了泥漿脈沖信號(hào)特征,設(shè)計(jì)了對(duì)其基于最大似然估計(jì)閾值去噪、平滑及去除基線(xiàn)漂移的信號(hào)處理方
- 關(guān)鍵字: 信號(hào) 小波變換 最大似然估計(jì)閩值 平滑 基線(xiàn)漂移
一種讀寫(xiě)深度可配置的異步FIFO設(shè)計(jì)
- 引言
隨著設(shè)計(jì)復(fù)雜度的不斷提高,現(xiàn)代電子信息設(shè)計(jì)中,單一時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)已無(wú)法滿(mǎn)足設(shè)計(jì)與應(yīng)用的需求。基于多時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)已經(jīng)越來(lái)越普遍,在異步時(shí)鐘域的設(shè)計(jì)中,跨時(shí)鐘域數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸是必須考慮的一個(gè)問(wèn)題。控制 - 關(guān)鍵字: 數(shù)據(jù) 信號(hào)
4~20mA信號(hào)的無(wú)線(xiàn)傳輸與遠(yuǎn)程顯示方案
- 模擬量信號(hào)無(wú)線(xiàn)傳輸,智能單回路測(cè)控儀的顯示調(diào)試紀(jì)實(shí)一、項(xiàng)目描述:蘇州劉工有個(gè)技術(shù)改造項(xiàng)目,要把車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)上的液體壓力信號(hào)傳輸?shù)?00米外的控制室進(jìn)行就地實(shí)時(shí)顯示。由于項(xiàng)目時(shí)間緊,通信距離遠(yuǎn),布線(xiàn)麻煩,所
- 關(guān)鍵字: 信號(hào) 無(wú)線(xiàn)傳輸 遠(yuǎn)程顯示
立體聲信號(hào)相位差電平差測(cè)試儀
- 提出了一種立體聲信號(hào)相位差電平差測(cè)試儀的設(shè)計(jì)方法。用單片機(jī)為控制核心,主要由相位差檢測(cè)模塊、電平差檢測(cè)模塊、頻譜分析及處理模塊、電源模塊、鍵盤(pán)和顯示模塊組成。將LR立體聲信號(hào)經(jīng)頻譜分析、整形及占空比檢測(cè)電路進(jìn)行處理,采用過(guò)零鑒相法,通過(guò)測(cè)矩形波占空比,實(shí)現(xiàn)相位差的測(cè)試。將LR信號(hào)用AD736專(zhuān)用芯片實(shí)現(xiàn)AC/DC轉(zhuǎn)換,通過(guò)單片機(jī)編程,得到LR電平差。試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明該儀器實(shí)現(xiàn)了LR信號(hào)相位差電平差的測(cè)試,且具有較高的測(cè)試精度,并能存儲(chǔ)和顯示相關(guān)信息。本設(shè)計(jì)具有創(chuàng)新性和實(shí)用性,為高質(zhì)量立體聲廣播和研發(fā)制造高質(zhì)量
- 關(guān)鍵字: 立體聲 電平 測(cè)試儀 信號(hào)
基于DSP的Manchester編譯碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 介紹基于TI公司C6000 DSP的Manchester編譯碼器定點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)過(guò)程,主要內(nèi)容包括Manchester編碼器、信號(hào)調(diào)制、碼元同步、信道均衡、匹配濾波、信號(hào)解調(diào)、判決譯碼等。同時(shí)介紹了CCS開(kāi)發(fā)環(huán)境以及編譯結(jié)果。系統(tǒng)要求誤碼率不超過(guò)1E-8。
- 關(guān)鍵字: 信號(hào) DSP 無(wú)線(xiàn)通信
基于數(shù)字化地理信息的復(fù)雜電磁環(huán)境信號(hào)模擬與發(fā)生
- 摘要:半實(shí)物模擬測(cè)試方法是目前電子戰(zhàn)武器裝備在復(fù)雜電磁環(huán)境下性能評(píng)估測(cè)試的研究熱點(diǎn)。基于數(shù)字化地理信息的復(fù)雜電磁環(huán)境信號(hào)發(fā)生技術(shù)是實(shí)現(xiàn)半實(shí)物模擬測(cè)試的一種有效技術(shù)途徑。本文從復(fù)雜電磁環(huán)境模擬建模、基于數(shù)字化地理信息的電磁信號(hào)傳播模擬以及復(fù)雜樣式信號(hào)發(fā)生等三個(gè)方面介紹分析了此技術(shù)的思路、方法和發(fā)展現(xiàn)狀?! £P(guān)鍵詞:數(shù)字化地理信息 半實(shí)物模擬 復(fù)雜電磁環(huán)境 信號(hào)發(fā)生 1.引言 電子戰(zhàn)是現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中的重要組成部分,在很多場(chǎng)合電子戰(zhàn)裝備性能指標(biāo)的高低直接決定了戰(zhàn)爭(zhēng)全局的勝敗。
- 關(guān)鍵字: 信號(hào) 電磁
如何實(shí)現(xiàn)軟件定義無(wú)線(xiàn)電動(dòng)態(tài)范圍的最大化

- 本文回顧了軟件定義無(wú)線(xiàn)電發(fā)展,介紹了擴(kuò)大軟件定義無(wú)線(xiàn)電的動(dòng)態(tài)范圍的電路元件、計(jì)算和仿真工具,并重點(diǎn)關(guān)注ADC的性能和頻率規(guī)劃。
- 關(guān)鍵字: 軟件定義無(wú)線(xiàn)電(SDR) 動(dòng)態(tài)范圍 信號(hào) RF 201509
傳感器設(shè)計(jì)四大注意事項(xiàng)解析
- 工程師在設(shè)計(jì)傳感器時(shí),需要注意哪些問(wèn)題?筆者以為,有以下四點(diǎn):首先考慮如何獲取有用信號(hào)并且將噪聲做到最小化;其次,在設(shè)計(jì)時(shí)電路要足夠精煉簡(jiǎn)約;同時(shí),還要注意功耗問(wèn)題;最后,一定要選用合適的元器件。 傳感器設(shè)計(jì)四大注意事項(xiàng)解析: 一、工程師在設(shè)計(jì)傳感器時(shí),要首先考慮如何獲取有用信號(hào)并且將噪聲做到最小化。尤其是測(cè)量非常小的物理量時(shí),轉(zhuǎn)換元件固有的轉(zhuǎn)換噪聲等背景噪聲信號(hào)就會(huì)比較明顯,甚至將測(cè)量信號(hào)湮沒(méi),因此設(shè)計(jì)師必須解決這個(gè)問(wèn)題。 二、傳感器在設(shè)計(jì)時(shí)電路要足夠精煉簡(jiǎn)約,才能有效提升信噪比。
- 關(guān)鍵字: 傳感器 信號(hào)
邏輯信號(hào)測(cè)試儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 在數(shù)字電路的調(diào)試和檢修時(shí),常常要對(duì)電路中某點(diǎn)的邏輯信號(hào)進(jìn)行測(cè)試,采用萬(wàn)用表或示波器等儀器儀表很不方便,而采用邏輯信號(hào)測(cè)試儀通過(guò)幾個(gè)發(fā)光二極管就可以指示被測(cè)信號(hào)的邏輯狀態(tài)及脈沖信號(hào)的頻率范圍,使用簡(jiǎn)單方便,給數(shù)字電路實(shí)驗(yàn)和電路設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)帶來(lái)便利。本文采用中小規(guī)模集成電路設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種邏輯信號(hào)測(cè)試儀,不僅能區(qū)分邏輯電平的狀態(tài)和脈沖信號(hào)頻率的數(shù)量級(jí),而且適用于各種類(lèi)型的數(shù)字電路邏輯信號(hào)的測(cè)試。如果將電路安裝成邏輯測(cè)試筆,使用就更為方便
- 關(guān)鍵字: 邏輯 測(cè)試儀 信號(hào)
盤(pán)點(diǎn)搜尋馬航失聯(lián)客機(jī)的科技手段:“眾包”和“人肉搜索”力量大
- 馬航370究竟去哪了?這個(gè)謎團(tuán)受到全球關(guān)注,各方為此動(dòng)用了大量先進(jìn)手段,從直接分析飛機(jī)上設(shè)備發(fā)出的各種信號(hào),到衛(wèi)星和雷達(dá)的天羅地網(wǎng),再到基于一些蛛絲馬跡的側(cè)面推理,科技正在幫助探索馬航370航班失聯(lián)之謎。 有一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)起的“人肉搜索”,如美國(guó)的DigitalGlobe公司和中國(guó)的百度公司都把所獲得的衛(wèi)星觀測(cè)圖片放到網(wǎng)上,把疑似海域分成一個(gè)個(gè)的小片區(qū),讓廣大網(wǎng)民幫助分析圖片上是否有異樣。這個(gè)模式的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)是“眾包”,即發(fā)動(dòng)群眾力量來(lái)處理少數(shù)
- 關(guān)鍵字: 通信 信號(hào)
西安地鐵1號(hào)線(xiàn)信號(hào)電源系統(tǒng)方案分析
- 摘要:隨著城市軌道交通的發(fā)展,信號(hào)系統(tǒng)的技術(shù)及功能也在不斷地提高和增強(qiáng)?;诔鞘熊壍澜煌ㄐ盘?hào)系統(tǒng)具有高度...
- 關(guān)鍵字: 地鐵 信號(hào) 電源系統(tǒng) 電源屏 UPS
信號(hào)介紹
信號(hào)是運(yùn)載消息的工具,是消息的載體。從廣義上講,它包含光信號(hào)、聲信號(hào)和電信號(hào)等。例如,古代人利用點(diǎn)燃烽火臺(tái)而產(chǎn)生的滾滾狼煙,向遠(yuǎn)方軍隊(duì)傳遞敵人入侵的消息,這屬于光信號(hào);當(dāng)我們說(shuō)話(huà)時(shí),聲波傳遞到他人的耳朵,使他人了解我們的意圖,這屬于聲信號(hào);遨游太空的各種無(wú)線(xiàn)電波、四通八達(dá)的電話(huà)網(wǎng)中的電流等,都可以用來(lái)向遠(yuǎn)方表達(dá)各種消息,這屬電信號(hào)。人們通過(guò)對(duì)光、聲、電信號(hào)進(jìn)行接收,才知道對(duì)方要表達(dá)的消息。
模 [ 查看詳細(xì) ]
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