低功耗 文章 進入低功耗技術(shù)社區(qū)
創(chuàng)新車載半導(dǎo)體電源IC技術(shù),突破低功耗瓶頸
- 如今,全球主要的汽車制造商為了應(yīng)對環(huán)境問題,都在規(guī)劃HEV和EV的開發(fā)與擴大投入。然而,由于EV以電池和電機為主...
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2012年MCU低功耗之王到底花落誰家?
- 低功耗,拼的到底是什么? 低功耗一直是各大芯片廠商的兵家必爭之地。今年3月份以來,市場上一下子出來很多基于M0、M3內(nèi)核的產(chǎn)品,瑞薩、飛思卡爾、德儀、Microchip這四大家族各自標(biāo)榜著自家產(chǎn)品的低功耗技壓群雄,每個廠商對于降低功耗都有不同的處理方式,然而低功耗之戰(zhàn),拼的到底是什么? 飛思卡爾今年8月份舉辦的FTF北京站上的一例功耗對比的demo演示引發(fā)了一系列的低功耗之爭,在那一場比賽中Kinetis L完勝。但是,也有業(yè)內(nèi)人士表示,這個實驗只是通過跑一段程序就說明哪家MCU更省電,有
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電機溫度監(jiān)測系統(tǒng)低功耗無線節(jié)點模塊設(shè)計
- 提出了一種用于電機溫度監(jiān)測系統(tǒng)的無線數(shù)據(jù)收發(fā)節(jié)點模塊設(shè)計方案,利用LPC1114的省電耗模式配合Si4432集成芯片實現(xiàn)無線收發(fā)模塊的低功耗。另外,針對模塊硬件實現(xiàn)RF前端高頻電路設(shè)計和前期仿真做出詳細說明,模塊的RF性能指標(biāo)分別做了測試,分析了本模塊的耗能數(shù)據(jù),可以滿足大部分的低功耗、低速率、高靈敏度的實時無線數(shù)據(jù)傳輸需求,本模塊已經(jīng)可靠、穩(wěn)定地應(yīng)用于系統(tǒng)中。
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低功耗介紹
如果用實實在在的詞語來表達,那就是:這些特點減少了一個終端系統(tǒng)的總功耗,而這反過來又有望降低我們對于化石燃料的依賴。由于可以將較低的功耗直接視為等同于所需電力的減少,因此使得上述目標(biāo)得以實現(xiàn)。而且,較少的電力消耗首先意味著產(chǎn)生電能所需的化石燃料的減少。相應(yīng)地,這將有助于減少對于我們所居住星球的大氣和氣候具有負(fù)面影響的溫室氣體。
為了進一步說明這一點,考慮一下,美國每年總耗電量大約為 4 萬億 [ 查看詳細 ]
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