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4G手機天線解決方案之分段調(diào)頻, 讓天線更smart, 從被動走向主動

  • 近日，與行內(nèi)專業(yè)人士，臺灣天線廠家太盟科技 （Cirocomm Technology Corp.）技術(shù)總監(jiān)周信輝(Ryan Chou)先生喝茶交流，談到4G天線給一些智能手機的廠商帶來了不少的困惑。我告訴他當(dāng)前4G智能手機所遇到的挑戰(zhàn)，主要困難是頻段多、面板大（前玻 璃）、后蓋硬（后金屬）、尺寸小、干擾煩等幾個特別突出的問題。這些問題讓做
  • 關(guān)鍵字： 分段調(diào)頻  SMART  被動  主動  4G手機天線  

基于紅外對射技術(shù)的安全警示系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：隨著城市軌道交通的普及，地鐵候車區(qū)的安全問題日益受到重視。采用四對主動對射式紅外傳感器放置于候車區(qū)的兩端，由人眼無法看到的紅外光，形成警戒線。當(dāng)有人跨越警戒線時，光線被遮擋，接收端信號發(fā)生變化，
  • 關(guān)鍵字： 紅外傳感器  主動  對射式  警示系統(tǒng)  89C51單片機  

基于EFM32的主動快門式3D眼鏡解決方案

  • 3D電影的興起、3D電視的熱賣、央視3D試驗頻道的上線，進(jìn)一步刺激了2012年3D產(chǎn)業(yè)鏈的集體勃發(fā)。作為觀看立體影像的重要配件產(chǎn)品，3D眼鏡也隨之成為一塊大蛋糕，引發(fā)了強勁的市場效應(yīng)。3D眼鏡主要分為色差式、偏光式和
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射頻識別技術(shù)的車輛主動定位方法

  • 摘要：傳統(tǒng)的車輛定位方法只能獲得車輛的具體坐標(biāo)信息，無法確定車輛位于道路的第幾車道。本文提出基于射頻識別技術(shù)對車輛進(jìn)行主動定位的定位方法。該方法將RFID閱讀器的3組天線的閱讀距離設(shè)計為特定值，根據(jù)閱讀器3
  • 關(guān)鍵字： 定位  方法  主動  車輛  識別  技術(shù)  射頻  

新型半主動激光制導(dǎo)實物仿真系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

  • 摘要：設(shè)計并實現(xiàn)了一種激光半主動制導(dǎo)實物仿真系統(tǒng)，系統(tǒng)主要包括光電探測、信號處理和伺服部分。介紹了系統(tǒng)的工作原理以及主要電路的設(shè)計。該系統(tǒng)體積小，操作方便，控制靈活等優(yōu)點。實際應(yīng)用結(jié)果表明，該仿真系統(tǒng)
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  設(shè)計  實現(xiàn)  仿真  實物  主動  激光  制導(dǎo)  新型  

應(yīng)用TMS32OF2812的振動主動控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：本文主要介紹了以TMS320F2812為控制核心的小型多通道振動主動控制系統(tǒng)，對前置調(diào)理電路和運用MAX547實現(xiàn)的多通道D／A轉(zhuǎn)換電路進(jìn)行了討論，并給出了軟件設(shè)計流程。本系統(tǒng)在實際的振動主動控制中得到了成功應(yīng)用。
    關(guān)鍵字：數(shù)字信號處理器；振動主動控制；MAX547

  • 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng)  設(shè)計  主動  振動  TMS32OF2812  應(yīng)用  

DSP的VCM低頻主動隔振控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：音圈電機(Voice Coil Motor，VCM)因其良好的線性驅(qū)動性能，在主動隔振系統(tǒng)中作為主動吸振器的驅(qū)動器日益受到人們的青睞。本文設(shè)計了一種應(yīng)用于低頻主動隔振系統(tǒng)中，基于DSP的VCM控制系統(tǒng)，給出了軟、硬件設(shè)計方
  • 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng)  設(shè)計  主動  低頻  VCM  DSP  

基于TMS32OF2812的振動主動控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：本文主要介紹了以TMS320F2812為控制核心的小型多通道振動主動控制系統(tǒng)，對前置調(diào)理電路和運用MAX547實現(xiàn)的多通道D／A轉(zhuǎn)換電路進(jìn)行了討論，并給出了軟件設(shè)計流程。本系統(tǒng)在實際的振動主動控制中得到了成功應(yīng)用。
  • 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng)  設(shè)計  主動  振動  TMS32OF2812  基于  

一種汽車內(nèi)部噪聲智能主動控制系統(tǒng)的設(shè)計

基于主動隊列管理的擁塞控制機制研究

  • 目前，互聯(lián)網(wǎng)上已經(jīng)廣泛使用TCP滑動窗口進(jìn)行端到端的擁塞控制。但是，隨著網(wǎng)絡(luò)用戶的增加和所承載業(yè)務(wù)流的多元化，端到端擁塞控制正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。而路由器是互聯(lián)網(wǎng)的核心實體,也是網(wǎng)絡(luò)擁塞狀態(tài)最直接的感受者
  • 關(guān)鍵字： 控制  機制  研究  擁塞  管理  主動  隊列  基于  

使駕駛更輕松 車輛主動巡航控制系統(tǒng)詳解

  • 定速巡航控制系統(tǒng)是轎車中一個比較常見的配置，它使長途駕駛更為輕松。不過傳統(tǒng)的定速巡航控制也有它的不足，當(dāng)...
  • 關(guān)鍵字： 定速  主動  巡航控制  傳感器  雷達(dá)  控制器  ACC  

鋰電池組的主動電荷平衡

  • 只有采用適當(dāng)?shù)碾姵毓芾硐到y(tǒng)，才能充分利用新型鋰電池的優(yōu)勢。主動電荷平衡系統(tǒng)的性能顯著優(yōu)于傳統(tǒng)的被動方式。對簡單變壓器的創(chuàng)造性使用，有效降低了材料成本。
  • 關(guān)鍵字： 平衡  電荷  主動  鋰電池  
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