一場關(guān)于能源的革命：新能源汽車或?qū)⑨绕?/h1>
編者按：不管從企業(yè)還是政府的表現(xiàn)來看，對于新能源汽車的重視程度是前所未有的，企業(yè)和政府發(fā)展新能源汽車的決心是前所未有的，相信在新能源汽車領(lǐng)域，中國車企能夠與國外車企一比高下。
雖然，在2013年大眾就引入插電式混合動力車型保時捷PanameraSE-Hybrid，但在新能源汽車這一塊布局仍極為謹慎，并非激進的發(fā)展純電動，而是純電動和插電混合動力車型并行發(fā)展。而在混合動力車型發(fā)展中，寶馬i8在豪華車方面也掀起了不小的浪潮。這些都能看出寶馬在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的清晰布局，根據(jù)寶馬對未來的規(guī)劃，燃料電池汽車將成為寶馬的終極目標。在寶馬的規(guī)劃上也符合其對全球新能源汽車市場的把握，可謂穩(wěn)扎穩(wěn)打步步為營。
本文引用地址：http://m.ptau.cn/article/284823.htm 特斯拉作為新能源汽車中的代表，想必每個人都不陌生。特斯拉作為第一個成功把鋰離子電池用在電動車上的公司，幾乎算是開啟了新能源汽車電動化的時代。
潛能巨大的中國新能源市場
從國際新能源汽車發(fā)展趨勢來看，新型鋰離子電池和新體系電池技術(shù)發(fā)展迅猛，以新一代電力電子器件為基礎(chǔ)的電機驅(qū)動控制將在2020年實現(xiàn)規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。而智能化電動汽車技術(shù)的下一個十年，將有可能大大改變整個汽車工業(yè)的格局，燃料電池汽車高端技術(shù)也已開始進入市場。
中國作為汽車保有量大國之一，已代替美國成為世界最大的新能源汽車國家，也充分說明中國新能源汽車市場擁有巨大的潛力。
而在今年廣州車展上，新能源汽車更是大放異彩，本屆車展共有25家車企的31款新車上市，其中涵蓋轎車、SUV、MPV及新能源汽車。而在新能源車型中，至少擁有8款純電動汽車和9款插電式混合動力車型，為狂飆突進的2015年新能源車市做年終展示。
其中，北汽新能源作為國內(nèi)純電動車市場排名第一，全球排名第四的新能源車企。北汽新能源更是在汽車行業(yè)里率先提出打造新能源汽車生態(tài)圈的概念，讓它擁有更加強烈的智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、生活化的需求，汽車生態(tài)圈將生產(chǎn)制造與用戶使用更多的連接在一起。正是基于這樣的使用特點，北汽集團是汽車行業(yè)第一家，也是目前惟一一家提出建設(shè)”新能源汽車生態(tài)圈”概念的企業(yè)。北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛說。“生態(tài)圈”對于新能源汽車來講，它涵蓋了生產(chǎn)制造領(lǐng)域、消費領(lǐng)域和消費者的生活領(lǐng)域。北汽新能源不僅僅是單純的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，更重要的是打造了一套功能健全的生態(tài)系統(tǒng)，主要包括充電生態(tài)圈、服務(wù)生態(tài)圈、消費生態(tài)圈和新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈等維度。
在廣州車展亮相的全新車型EU260為我們展現(xiàn)了自主品牌純電動汽車的實力，更重要的是其描繪出“綠色智能出行生態(tài)圈”這一基于純電動汽車為我們的未來出行帶來的巨大改變。鄭剛表示：面向未來，北汽新能源汽車將繼續(xù)不斷創(chuàng)新，圍繞用戶需求來實現(xiàn)核心技術(shù)的應(yīng)用，并構(gòu)建”綠色智能出行生態(tài)圈”。我們將以”i-link車聯(lián)網(wǎng)”為橋梁，以車為中樞平臺構(gòu)成一個出行生態(tài)圈來服務(wù)人們，打造未來新能源汽車新標準!
相信中國新能源汽車的市場前景是光明的，在傳統(tǒng)動力汽車方面中國始終落后于國外車企，但是在新能源汽車方面，中國車企已看到其發(fā)展?jié)摿Α?/p>
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雖然，在2013年大眾就引入插電式混合動力車型保時捷PanameraSE-Hybrid，但在新能源汽車這一塊布局仍極為謹慎，并非激進的發(fā)展純電動，而是純電動和插電混合動力車型并行發(fā)展。而在混合動力車型發(fā)展中，寶馬i8在豪華車方面也掀起了不小的浪潮。這些都能看出寶馬在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的清晰布局，根據(jù)寶馬對未來的規(guī)劃，燃料電池汽車將成為寶馬的終極目標。在寶馬的規(guī)劃上也符合其對全球新能源汽車市場的把握，可謂穩(wěn)扎穩(wěn)打步步為營。
本文引用地址：http://m.ptau.cn/article/284823.htm特斯拉作為新能源汽車中的代表，想必每個人都不陌生。特斯拉作為第一個成功把鋰離子電池用在電動車上的公司，幾乎算是開啟了新能源汽車電動化的時代。
潛能巨大的中國新能源市場
從國際新能源汽車發(fā)展趨勢來看，新型鋰離子電池和新體系電池技術(shù)發(fā)展迅猛，以新一代電力電子器件為基礎(chǔ)的電機驅(qū)動控制將在2020年實現(xiàn)規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。而智能化電動汽車技術(shù)的下一個十年，將有可能大大改變整個汽車工業(yè)的格局，燃料電池汽車高端技術(shù)也已開始進入市場。
中國作為汽車保有量大國之一，已代替美國成為世界最大的新能源汽車國家，也充分說明中國新能源汽車市場擁有巨大的潛力。
而在今年廣州車展上，新能源汽車更是大放異彩，本屆車展共有25家車企的31款新車上市，其中涵蓋轎車、SUV、MPV及新能源汽車。而在新能源車型中，至少擁有8款純電動汽車和9款插電式混合動力車型，為狂飆突進的2015年新能源車市做年終展示。
其中，北汽新能源作為國內(nèi)純電動車市場排名第一，全球排名第四的新能源車企。北汽新能源更是在汽車行業(yè)里率先提出打造新能源汽車生態(tài)圈的概念，讓它擁有更加強烈的智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、生活化的需求，汽車生態(tài)圈將生產(chǎn)制造與用戶使用更多的連接在一起。正是基于這樣的使用特點，北汽集團是汽車行業(yè)第一家，也是目前惟一一家提出建設(shè)”新能源汽車生態(tài)圈”概念的企業(yè)。北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛說。“生態(tài)圈”對于新能源汽車來講，它涵蓋了生產(chǎn)制造領(lǐng)域、消費領(lǐng)域和消費者的生活領(lǐng)域。北汽新能源不僅僅是單純的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，更重要的是打造了一套功能健全的生態(tài)系統(tǒng)，主要包括充電生態(tài)圈、服務(wù)生態(tài)圈、消費生態(tài)圈和新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈等維度。
在廣州車展亮相的全新車型EU260為我們展現(xiàn)了自主品牌純電動汽車的實力，更重要的是其描繪出“綠色智能出行生態(tài)圈”這一基于純電動汽車為我們的未來出行帶來的巨大改變。鄭剛表示：面向未來，北汽新能源汽車將繼續(xù)不斷創(chuàng)新，圍繞用戶需求來實現(xiàn)核心技術(shù)的應(yīng)用，并構(gòu)建”綠色智能出行生態(tài)圈”。我們將以”i-link車聯(lián)網(wǎng)”為橋梁，以車為中樞平臺構(gòu)成一個出行生態(tài)圈來服務(wù)人們，打造未來新能源汽車新標準!
相信中國新能源汽車的市場前景是光明的，在傳統(tǒng)動力汽車方面中國始終落后于國外車企，但是在新能源汽車方面，中國車企已看到其發(fā)展?jié)摿Α?/p>
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