公交停車(chē)場(chǎng)站安全監(jiān)管系統(tǒng)典型物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分析

　?。?）RFID識(shí)別技術(shù)

　　射頻識(shí)別技術(shù)（Radio Frequency Identification，縮寫(xiě)RFID）或稱(chēng)電子標(biāo)簽，是20世紀(jì)90年代開(kāi)始興起的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞，并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別。

　　公交停車(chē)場(chǎng)站安全監(jiān)管系統(tǒng)中應(yīng)用了大量RFID識(shí)別技術(shù)，對(duì)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)站的車(chē)輛、駕駛員均配備了RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)別，做到了對(duì)車(chē)輛、人員所在位置、具體行為的有效監(jiān)管。

　?。?）公交停車(chē)場(chǎng)站安全監(jiān)管系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)分析

　　公交停車(chē)場(chǎng)站安全監(jiān)管系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲得了靜態(tài)的身份識(shí)別信息以及動(dòng)態(tài)的傳感信息，系統(tǒng)將收集到的各種數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)匯總到監(jiān)管中心綜合平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一分析處理。

　　公交停車(chē)場(chǎng)站監(jiān)管系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先保存大量的信息，包括：公交車(chē)輛的牌照（自編號(hào)）、車(chē)型、顏色、車(chē)輛狀態(tài)、車(chē)輛行駛線(xiàn)路、駕駛?cè)藛T等信息；公交調(diào)度業(yè)務(wù)調(diào)度排班系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛、人員出入停車(chē)場(chǎng)站提供計(jì)劃數(shù)據(jù)。場(chǎng)站監(jiān)管系統(tǒng)與業(yè)務(wù)調(diào)度排班系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)比對(duì)分析，如有排班系統(tǒng)規(guī)定時(shí)間范圍外的公交車(chē)輛、人員進(jìn)出場(chǎng)站則立即彈出警示信息，提醒監(jiān)管人員對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行處理。

　　總結(jié)

　　公交停車(chē)場(chǎng)站安全監(jiān)管系統(tǒng)使用了大量物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而這些新技術(shù)改變了原有人防為主的監(jiān)管流程，將公交生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)與技術(shù)防范工具有機(jī)的結(jié)合，大大提高了工作效率，降低了生產(chǎn)事故發(fā)生率。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信在不久的將來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)公交場(chǎng)站管理系統(tǒng)將成為公交業(yè)務(wù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。