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基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公交場(chǎng)站安全監(jiān)管系統(tǒng)

作者: 時(shí)間:2011-05-05 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

  公交停車(chē)場(chǎng)站系統(tǒng)典型分析

 ?。?)RFID識(shí)別技術(shù)

  射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification,縮寫(xiě)RFID)或稱(chēng)電子標(biāo)簽,是20世紀(jì)90年代開(kāi)始興起的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù),利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞,并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別。

  公交停車(chē)場(chǎng)站系統(tǒng)中應(yīng)用了大量RFID識(shí)別技術(shù),對(duì)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)站的車(chē)輛、駕駛員均配備了RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)別,做到了對(duì)車(chē)輛、人員所在位置、具體行為的有效監(jiān)管。

 ?。?)公交停車(chē)場(chǎng)站系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)分析

  公交停車(chē)場(chǎng)站安全監(jiān)管系統(tǒng)通過(guò)獲得了靜態(tài)的身份識(shí)別信息以及動(dòng)態(tài)的傳感信息,系統(tǒng)將收集到的各種數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)匯總到監(jiān)管中心綜合平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一分析處理。

  公交停車(chē)場(chǎng)站監(jiān)管系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先保存大量的信息,包括:公交車(chē)輛的牌照(自編號(hào))、車(chē)型、顏色、車(chē)輛狀態(tài)、車(chē)輛行駛線(xiàn)路、駕駛?cè)藛T等信息;公交調(diào)度業(yè)務(wù)調(diào)度排班系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛、人員出入停車(chē)場(chǎng)站提供計(jì)劃數(shù)據(jù)。場(chǎng)站監(jiān)管系統(tǒng)與業(yè)務(wù)調(diào)度排班系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)比對(duì)分析,如有排班系統(tǒng)規(guī)定時(shí)間范圍外的公交車(chē)輛、人員進(jìn)出場(chǎng)站則立即彈出警示信息,提醒監(jiān)管人員對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行處理。

  總結(jié)

  公交停車(chē)場(chǎng)站安全監(jiān)管系統(tǒng)使用了大量,而這些新技術(shù)改變了原有人防為主的監(jiān)管流程,將公交生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)與技術(shù)防范工具有機(jī)的結(jié)合,大大提高了工作效率,降低了生產(chǎn)事故發(fā)生率。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步,相信在不久的將來(lái),物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)將成為公交業(yè)務(wù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。


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