汽車工程的解決方案

　　Synopsys的設計自動化解決方案可幫助汽車制造商解決現(xiàn)今面臨的很多新興的工程挑戰(zhàn)。我們擁有用于芯片設計的解決方案（系統(tǒng)芯片SoC），并為虛擬軟件平臺驗證提供了領先的解決方案（虛擬原型驗證），同時我們與領先的軟件創(chuàng)建解決方案供應商結為伙伴。我們也有市場領先的機電一體化設計工具（Saber），并引領包括MAST 和VHDL-AMS等廣為采用的標準語言的創(chuàng)建。Saber也是用于汽車電力系統(tǒng)的領先解決方案，并具有企業(yè)級布線設計的強大功能。

　　功能和軟件工程的虛擬解決方案

　　虛擬原型驗證可幫助車輛設計師克服功能、軟件配置及驗證等挑戰(zhàn)。它們在正確的抽象層提供了優(yōu)秀的除錯可視性，例如操作系統(tǒng)進程追蹤。它們也能夠用表征功率使用情況的信息實現(xiàn)出來。它們的執(zhí)行是通過確定的場景腳本控制的，這些場景腳本驅動著虛擬原型的I/O，例如通過觸摸屏控制器生成用戶輸入，通過UART設置GPS坐標，啟動電話呼叫等。在仿真的時候，可收集功率分析數據，同時還有其他硬件和軟件追蹤數據，以確保能夠進行根源分析和除錯，最終使得工程師得以優(yōu)化軟件。汽車設計團隊正越來越多地從傳統(tǒng)方法轉向虛擬方式（如圖2所示），以管理系統(tǒng)不斷增長的復雜性。

圖2 虛擬原型汽車系統(tǒng) (Synopsys Virtualizer)

　　汽車系統(tǒng)的一款虛擬原型樣機提供了彼此互動的子系統(tǒng)的一種快速的、具有全部功能的軟件模型，可執(zhí)行未修改的生產代碼和提供更高的除錯分析效率。

　　系統(tǒng)工程解決方案

　　所有的系統(tǒng)都受制于各種變化，包括元器件公差、環(huán)境壓力或老化。汽車系統(tǒng)工程師希望通過設計對這些變化來源不那么敏感的系統(tǒng)，來減少相應的系統(tǒng)性能變異效應。Saber幫助工程師應用穩(wěn)健可靠的設計方法，例如Taguchi 或DFSS（面向六西格瑪的設計），并面向質量和成本來優(yōu)化他們的機電一體化系統(tǒng)。

　　電力管理解決方案

　　Saber聯(lián)接到了Synopsys 的TCAD （晶體管級CAD）工具，使得工程團隊能夠為電力電子系統(tǒng)實現(xiàn)更快的產品設計。通過將器件級物理抽象到物理系統(tǒng)，設計者能夠運用功率元器件的準確而小巧的Saber模型。抽象出來的模型支持行為級電路仿真，這比器件級混合模式仿真快數十萬倍。