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公交線路智能查詢系統(tǒng)方案

作者: 時間:2012-05-11 來源:網(wǎng)絡 收藏

 ?。?)采用全DSP結(jié)構(gòu),處理能力強大,可減輕主機負擔,保證高密度、大容量的應用系統(tǒng)高效穩(wěn)定地運行。同時,DSP技術便于軟件升級。

  數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)采用SQL Server。SQL Server是Windows NT環(huán)境下比較成熟的數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品,他具有大型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的所有特性,而且便于與NT集成管理。

  開發(fā)工具選擇Visual C++,Visual Basic等。Visual C++功能強大、控制靈活,可以處理各種程序設計的需要;Visual Basic編制程序速度快,對程序設計人員要求不高,因此將兩者結(jié)合起來使用。公交線路智能查詢系統(tǒng)方案

  2.2 軟件設計

  本系統(tǒng)界面由Visual Basic 6.0編程實現(xiàn)。以漢字和圖標明確顯示其功能,操作簡單,一目了然,便于值班人員操作和監(jiān)控。

  各功能程序由Visual C++編程實現(xiàn),主要分為:檢測振鈴事件及接受用戶語音實現(xiàn)相應的功能調(diào)用;確定進入系統(tǒng)后界面菜單的有效狀態(tài)以及檢測和初始化電話語音卡;登錄數(shù)據(jù)庫服務器。

  2.3 數(shù)據(jù)庫服務器的設計

  客戶/服務器結(jié)構(gòu)[4]是基于數(shù)據(jù)庫的應用程序廣泛采用的一種結(jié)構(gòu)。他利用了計算機系統(tǒng)硬件和軟件分布的不平衡性,把數(shù)據(jù)服務集中在服務器端,而識別客戶端則專門負責處理應用邏輯和界面。這使得程序開發(fā)的復雜性大大降低,同時識別客戶端和識別服務器實時通信、協(xié)同工作,減少了時延,保證了較高的識別效率??蛻簦掌鹘Y(jié)構(gòu)包括了2個獨立的實

  體:識別客戶端和識別服務器。前者上運行的應用程序稱為”前端“或”前臺“,后者的稱為”后端“。也就是說,服務器增加了”后端數(shù)據(jù)庫引擎“,電話接入時,識別客戶端接管電話用戶的語音輸入,實時傳送到識別服務器,并把識別服務器的識別結(jié)果向電話應用平臺層返送,然后進行內(nèi)部運算查找符合條件的數(shù)據(jù),此時客戶機還可以利用這些閑置時間處理其他的工作,等到服務器處理完畢,就會把所需的數(shù)據(jù)傳遞給前端應用程序。

  由于客戶/服務器結(jié)構(gòu)的前端應用程序并不直接對數(shù)據(jù)庫進行處理,因此利用ODBC作為一個橋梁幫我們打開前端應用程序與后端數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的通道,并且由ODBC API提供制式化的控制函數(shù)來維護服務器的數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)。

  語音合成的處理是通過邊合成邊播放的策略,避免了由于合成長文本帶來的較大的延時。該系統(tǒng)在分段播放語音時,用戶的任何打斷都可以中止該次合成任務,免去了無謂的資源消耗。

  3 系統(tǒng)的實現(xiàn)

  本系統(tǒng)在啟動時,首先會訪問DataSource.ini文件,從中讀出有關數(shù)據(jù)庫信息,若數(shù)據(jù)庫服務器的數(shù)據(jù)改動時,只需改動此文件便可。DataSource.ini文件內(nèi)容如下:

 ?。跾ource]

  namc=flight

 ?。跠SN]

  name=”O(jiān)DBC ;DSN=flight;UID=flight;PWD=flight’其中:nAME=flig



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