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開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和變頻器調(diào)速電機(jī)系統(tǒng)的特性比較

作者: 時(shí)間:2016-12-19 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏


可見(jiàn),連續(xù)不斷地按A-B-C-A的順序分別給定子各相繞組通電,電動(dòng)機(jī)內(nèi)磁場(chǎng)軸線沿A-B-C-A的方向不斷移動(dòng),轉(zhuǎn)子沿A-C-B-A的方向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。如果按A-C-B-A的順序給定子各相繞組輪流通電,則磁場(chǎng)沿著A-C-B-A的方向轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)子則沿著與之相反的A-B-C-A方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。


圖3

本文引用地址:http://m.ptau.cn/article/201612/331504.htm2、控制方式

鑒于開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的基本原理和結(jié)構(gòu)完全不同于三相異步電動(dòng)機(jī),其控制方式也和變頻器控制頻率的方法截然不同, 其控制參數(shù)和方式靈活多變,可完全根據(jù)不同的設(shè)備特點(diǎn)、負(fù)載特性而靈活設(shè)置、調(diào)整,從而最大程度地發(fā)揮控制電機(jī)的效率和性能。

目前,比較流行的控制方式是低速時(shí)以電流斬波(CCC)為主(此時(shí)基本固定開(kāi)通角和關(guān)斷角),中速時(shí)以電流斬波(CCC)加角度控制(APC)的控制方式,高速時(shí)以角度控制(APC)為主。全新的控制方式“整個(gè)速度調(diào)整范圍內(nèi)都采用角度調(diào)整的方式調(diào)整電流的輸出”。

有上述可以看出,電機(jī)和控制器是有機(jī)的一個(gè)整體,都是產(chǎn)品的一部分,不是簡(jiǎn)單的連接。

3、基本性能特點(diǎn)

涵蓋了變頻器電機(jī)系統(tǒng)的幾乎所有性能特點(diǎn),但程度要深得多。

1)啟動(dòng)電流小,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大。起動(dòng)電流為額定電流的30%時(shí),起動(dòng)轉(zhuǎn)矩可達(dá)其額定轉(zhuǎn)矩的150%,而當(dāng)前最優(yōu)秀技術(shù)可以達(dá)到5倍,可重載輕松啟動(dòng),不需要任何輔助軟啟動(dòng)。

2)高效是一個(gè)“寬廣的區(qū)域”,而不是“額定點(diǎn)”。系統(tǒng)在低、中、高寬泛的速度范圍內(nèi),都具有平均80%以上的效率。額定點(diǎn)效率在92%到95%。

3)自動(dòng)感知負(fù)載變化,調(diào)整電流大小,空載時(shí)候電流極低,輕載時(shí)候電流合理,從本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)節(jié)電。

4)可頻繁帶載起停、可正反向頻繁轉(zhuǎn)換運(yùn)行(60分鐘1000次)。

5)數(shù)字化智能控制、可控參數(shù)多,可與其他設(shè)備的控制系統(tǒng)完美連接。

4、使用結(jié)果和問(wèn)題

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)十分復(fù)雜,不是單一的技術(shù),而是一個(gè)系統(tǒng)技術(shù)的集合,并且技術(shù)層次很深。而目前我國(guó)的市場(chǎng)用戶還處在發(fā)展中和認(rèn)識(shí)中的階段,不是一個(gè)已經(jīng)存在的成熟市場(chǎng),因此這兩個(gè)因素,使得磁阻電機(jī)在我國(guó)還沒(méi)有大面積被用戶接受和普及使用。

就其問(wèn)題而言,從我國(guó)目前的使用情況來(lái)看,存在以下2個(gè)問(wèn)題

1)滿負(fù)載時(shí)噪音偏大(但技術(shù)上,完全可以降到和其他電機(jī)同等甚至以下的水平)。

2)低速脈動(dòng),即低速振動(dòng)偏大(但目前的技術(shù)已經(jīng)基本解決了此類問(wèn)題)。

隨著更多系列、更多規(guī)格的磁阻電機(jī)產(chǎn)品的推出,開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全面進(jìn)入市場(chǎng)、取代變頻器系統(tǒng),是一個(gè)必然的趨勢(shì),只是個(gè)時(shí)間問(wèn)題。

三、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和變頻器系統(tǒng)的主要特性比較

1、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的空載特性

通過(guò)對(duì)37KW開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行空載實(shí)驗(yàn),得出電機(jī)的空載特性曲線。


37KW開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)空載特性曲線

從上圖可以看出,隨著轉(zhuǎn)速的增加,開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的轉(zhuǎn)矩呈逐漸上升的趨勢(shì),表明SRD控制器從電源側(cè)吸收較少的電流,在電機(jī)側(cè)可得到較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

2、不同負(fù)載功率下效率變化

實(shí)驗(yàn)分別測(cè)定了37KW的開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、三相異步電機(jī)和帶變頻器三相異步電機(jī)三種轉(zhuǎn)速下不同負(fù)載下的效率。


額定轉(zhuǎn)速(1500r/min)不同負(fù)載下SRM的效率


額定轉(zhuǎn)速(1500r/min)不同負(fù)載下SRM的效率


額定轉(zhuǎn)速(1500r/min)不同負(fù)載下SRM的效率

從上圖可以看出,同樣在轉(zhuǎn)速為1500r/min時(shí),三種電機(jī)的效率都可以達(dá)到90%左右;但在低負(fù)載時(shí),三相異步電動(dòng)機(jī)的效率會(huì)明顯變低,即使與變頻器相結(jié)合,其效率也未得到改善,而SRM電動(dòng)機(jī)的效率則要明顯地高。


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