電動汽車對外供電的條件1 作者： 時間：2016-12-16 來源：網(wǎng)絡(luò) 加入技術(shù)交流群 掃碼加入和技術(shù)大咖面對面交流海量資料庫查詢 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> 因此以后將整個電池組（16～30Kwh），可以使用一定程度SOC比如（35%～75%）作為儲能和釋放能量的區(qū)間，作為儲能的一部分。以日常使用電器的時間而言，只要不是長時間的空調(diào)使用，在電動汽車不出外的時候，整個家居的使用電量都可以從Peak切換至Off-Peak，從電費(fèi)而言就可以省很多。緊急災(zāi)害的使用，采用CAN協(xié)議可以可能比較悲劇，采用車載的Telematics+無線終端可能比較符合情理。未來可以設(shè)計連接EV充電接口轉(zhuǎn)換器，開著電動車出去可以煮火鍋了。 上一頁 1 2 下一頁
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