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機器人“大而不強”的尷尬

作者: 時間:2016-04-14 來源:中國產(chǎn)經(jīng)新聞 收藏
編者按:雖然國內(nèi)激勵政策頻出,其產(chǎn)業(yè)也在快速擴張,但是當(dāng)前機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展也存在高端核心技術(shù)缺乏的短板,這才是最致命的問題。

  “部分地方政府過于注重產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè),對于技術(shù)積累、研發(fā)能力、市場化的歷程估計不足,重復(fù)性投資現(xiàn)象嚴(yán)重?!蓖麧龑τ浾哒f。

本文引用地址:http://m.ptau.cn/article/201604/289674.htm

  據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2015年11月,中國在建和已建的產(chǎn)業(yè)園超過30個,規(guī)劃年產(chǎn)值總計超過4000億元。

  “企業(yè)規(guī)模小而散,量的增長大于質(zhì)的增長,缺乏核心競爭力?!蓖麧硎?。

  據(jù)國際協(xié)會(IFR)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2014年全球70%的工業(yè)銷往中國、日本、美國、韓國和德國,其中,中國市場的工業(yè)機器人銷售量達5.7萬臺,同比增長56%,約占全球銷量的1/4。中國本土機器人廠商銷售量為1.6萬臺,同比增長78%;國外機器人廠商銷售量為4.1萬臺,同比增長49%。

  另有數(shù)據(jù)顯示,2013年中國工業(yè)機器人密度為30臺/萬名產(chǎn)業(yè)工人,不足全球平均水平的一半。而韓國(437臺/萬名產(chǎn)業(yè)工人)、日本(323臺/萬名產(chǎn)業(yè)工人)和德國(282臺/萬名產(chǎn)業(yè)工人)??梢姡覈c工業(yè)自動化程度較高的這些國家相比差距較大。

  羅高瞻表示,高端機器人研發(fā)需要大量資金及時間的投入,且風(fēng)險較高,導(dǎo)致廠商扎堆中低端市場,沒有自己的核心競爭力。

  競爭力充滿挑戰(zhàn)

  望濤坦言,國內(nèi)在機械制造領(lǐng)域基礎(chǔ)較發(fā)達國家薄弱,發(fā)展起步晚。國外優(yōu)秀企業(yè)在高端技術(shù)與市值壟斷使得國內(nèi)企業(yè)只能從中低端向高端逐步跨越。

  “目前國內(nèi)企業(yè)的最大短板是缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù),技術(shù)的突破與積累需要一個較長的過程。”望濤說,不過,目前,已經(jīng)有一些企業(yè)和科研院校在核心技術(shù)上取得一些突破,比如沈陽新松。

  羅高瞻對記者說,目前我國和發(fā)達國家的差距主要表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈不健全,尖端技術(shù)缺失是主要差距,而且我國實用經(jīng)驗積累較少。

  記者了解到,機器人技術(shù)是一個集設(shè)備制造、電子信息、智能系統(tǒng)等多項高端技術(shù)于一體的綜合性產(chǎn)業(yè),不同類別的機器人要求千差萬別。如能夠?qū)嵤┦中g(shù)的機器人和工廠擰螺絲的機器人顯然要求不同。只有完善的且技術(shù)先進的產(chǎn)業(yè)鏈配套才能推動整體機器人技術(shù)行業(yè)的發(fā)展。

  另據(jù)記者了解,機器人技術(shù)的最終目的是實用,能夠更大程度地解放生產(chǎn)力。這需要長時間的經(jīng)驗積累,以及試錯過程的改進完善。而長期以來,中國勞動力低廉,機器人技術(shù)應(yīng)用時間短,應(yīng)用范圍不廣,導(dǎo)致相關(guān)實用經(jīng)驗嚴(yán)重缺失。

  “中國在尖端智能技術(shù)、關(guān)鍵零部件、標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)、技術(shù)實際應(yīng)用能力等方面存在短板,既缺乏創(chuàng)新創(chuàng)造的氛圍,又缺乏相關(guān)服務(wù)體系的支持,導(dǎo)致轉(zhuǎn)型高端化困難重重?!绷_高瞻說。

  望濤說,三大核心零部件制約中國機器人產(chǎn)業(yè)的主要瓶頸,占到機器人成本的70%。

  據(jù)悉,機器人控制器相當(dāng)于人的大腦,發(fā)布和傳遞動作指令。包括硬件和軟件兩部分,硬件就是工業(yè)控制板卡,包括一些主控單元、信號處理部分等電路,國產(chǎn)品牌已經(jīng)掌握;軟件部分主要是控制算法、二次開發(fā)等,國產(chǎn)品牌在穩(wěn)定性、響應(yīng)速度、易用性等方面還有差距。

  而伺服電機在機器人中用做執(zhí)行單元,是影響機器人工作性能的主要因素。

  據(jù)公開資料顯示,2014 年,伺服系統(tǒng)市場TOP15 廠商中,前三名均為日系品牌,總份額達到45%。西門子、博世、施耐德等歐系品牌占據(jù)高端,整體市場份額在30%左右。而國內(nèi)企業(yè)整體份額低于10%。

  望濤介紹,機器人減速機市場高度壟斷,普及期國產(chǎn)減速機無法實現(xiàn)全面進口替代。RV 減速機是純機械的精密部件,材料、熱處理工藝和高精度加工機床缺一不可。我國在這幾個方面長期落后,并非單靠某個企業(yè)所能解決。

  其實,不論是機器人核心技術(shù)的落后,還是產(chǎn)業(yè)鏈的不健全,亦或是經(jīng)驗積累缺乏,這些或許都需要時間的磨礪。

  羅高瞻建議,體系健全是關(guān)鍵,人工智能技術(shù)需要國家和企業(yè)的共同推動,才能提升研發(fā)技術(shù),降低產(chǎn)品成本,擴大使用范圍。

  “國家可在政策上給予優(yōu)惠,通過補貼、免稅等多種方式促進行業(yè)技術(shù)的提升。在行業(yè)發(fā)展上,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢向大型企業(yè)集聚,提升行業(yè)集中度,進而改變?nèi)缃裥袠I(yè)企業(yè)多而小的格局,加大企業(yè)行業(yè)競爭能力?!绷_高瞻說。


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