模擬路燈控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
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3．2 功能測試
該系統(tǒng)能根據(jù)環(huán)境的明暗變化自動開燈和關燈，當白天天亮時燈滅，當環(huán)境漸漸變暗，黑夜降臨時燈亮。且能根據(jù)交通情況自動調節(jié)路燈的亮滅狀態(tài)，即行人車輛來時燈亮，過后燈滅，每個路燈都是如此，這就大大節(jié)省電能。該系統(tǒng)具有時鐘功能，能設定顯示開關燈的時間，并能控制整條支路或每只路燈按時開燈和關燈。當路燈出現(xiàn)故障時能及時發(fā)出聲光報警，并在LCD上顯示故障燈的地址編號。
3．3 指標測試
基礎部分主要是電路邏輯測試，比較簡單，通過實驗，該系統(tǒng)除滿足以上設定的全部功能外，還具有自動調光功能。為了方便測試恒流源，系統(tǒng)先將20％～100％的功率以步進10％分為9個等級以便準確測試輸出功率的變化，具體表現(xiàn)為路燈的亮度隨輸出功率的減少而逐漸變暗。燈泡內阻計算：
因P=I2R，所以
，測試時只需測試輸出電流的參數(shù)即可。具體參數(shù)如表l所示。測得數(shù)據(jù)誤差均小于2％。本文引用地址：http://m.ptau.cn/article/187723.htm
4 結論
該模擬路燈控制系統(tǒng)具有根據(jù)環(huán)境明暗、交通情況、設定時間來控制路燈亮滅的功能，且可以對燈亮時間進行計時，對路燈進行故障檢測，并用報警燈提示，路燈電源的供應為自制恒流源。并且該系統(tǒng)還具備自動調節(jié)燈泡亮度的功能，且所用器件少，電路簡單，性價比高，具有較高的現(xiàn)實意義。
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