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高頻機(jī)型UPS的幾個(gè)“致命弱點(diǎn)”論值得商榷

作者: 時(shí)間:2011-12-29 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

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圖4 IT設(shè)備以及內(nèi)部電源主電路

4. ATS切換時(shí)還會(huì)有別的原因?qū)е铝憔€上出現(xiàn)單極性電壓嗎?

上面一些“隱患”的說法都來自問題提出者關(guān)于單極性零線電壓的假設(shè),這恐怕又是個(gè)基本概念問題。首先ATS切換屬于正常動(dòng)作,ATS切換不外乎是瞬時(shí)斷電。眾所周知,對(duì)一臺(tái)合格的而言,當(dāng)輸入端由于ATS切換而出現(xiàn)瞬時(shí)斷電時(shí),電容和電池及時(shí)地將足量的電能供出,使負(fù)載機(jī)器沒有任何感覺。換句話說輸出端的電壓和電流沒有任何變化。那么從負(fù)載到電池組的這一段零線上的電流也就沒有變化,當(dāng)然這段零線上的電壓降也就不會(huì)變化。零線到輸入電源之間的這段零線,由于沒有了電源,也就沒有電流,更沒有電壓,而且即使有反電勢也很小,這在前面已述及。這樣一來原來工作時(shí)的零線電壓也就一直恒定,不會(huì)出現(xiàn)所謂的“單極性”零線電壓危害。

當(dāng)ATS切換過程完成后,又接入輸入電源時(shí),輸入整流器開通為后面的電容和電池充電,同時(shí)也為逆變器供電。此時(shí)由于負(fù)載沒變,圖3(b)的B點(diǎn)以右零線電壓還是不變,B點(diǎn)以左零線電壓當(dāng)然不為零了。B點(diǎn)電壓抬高了,這一點(diǎn)的零地電壓既不是單極性也加不到電池電壓上去,而且最多也就是1V以下,任何作用都起不了。某處硬說是ATS切換過程可以導(dǎo)致很多嚴(yán)重后果,不知指的是什么機(jī)器。即使有這樣的例子,恐怕問題也不在ATS的切換上,得找別的原因。更不用說是所謂的“隱患”。

上面的一切說法都來自兩組直流電源之間的中間零線抽頭,實(shí)際上那是原來的老電路,用兩組電池總覺得不方便,于是后來就研發(fā)出仍使用一組電池的半橋逆變電路,如圖5所示。在這個(gè)電路結(jié)構(gòu)中又為逆變器增加了一只橋臂,如圖中虛線框內(nèi)環(huán)節(jié)所示,暫且稱為第四橋臂,由VT7和VT8組成。這樣一來,三相橋臂都可以與第四橋臂形成具有零線的相電壓輸出。為了說明問題,在圖中取出UC作為例子。

UC輸出正半波電壓的途徑是:GB+®VT1®R上端®VT8®GB-。UC輸出正負(fù)波電壓途徑是:GB+®VT7®R下端®VT4® GB-。其它兩相UA和UB都是如此。由于三相也是按照相位差120°設(shè)計(jì)工作的,所以線電壓和相電壓之間也是在數(shù)值上是:

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的關(guān)系和在相位上是順序120的關(guān)系。這樣一來,UPS和工頻UPS同樣采用了一組電池。這在外接電池組的設(shè)備量上減少了一半數(shù)量的外殼,比如原來用322=64節(jié)50AH/12V,現(xiàn)在用32節(jié)100 AH/12V就可以了。

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