1.6 PTR2000的軟件編程

1.6.1 發(fā)送

（1）通信速率最高為20kbit/s，也可在其它速率如4800bit/s、9600bit/s下工作，無需設置PTR2000的工作速率。

（2）發(fā)送數據之前需將模塊置于發(fā)射狀態(tài)，TXEN=1。

（3）至少5ms（接收到發(fā)射的轉換時間）后才可以發(fā)送任意長度數據。

（4）發(fā)送結束后將模塊置于接收狀態(tài)，TXEN=0。

（5）發(fā)射到接收的轉換時間為5ms。

1.6.2 接收

（1）將PTR2000置于接收狀態(tài)，TXEN=0。

（2）接收到的數據可直接送到單片機串口或經電平轉換后送到計算機。

2 不停車收費系統(tǒng)簡介

路橋不停車電子收費系統(tǒng)是一種能實現不停車收費的全天候智能型分布式計算機控制與處理系統(tǒng)。系統(tǒng)中不停車收費的關鍵是利用車載智能識別卡與收費站車輛自動識別系統(tǒng)的無線發(fā)射器之間通過無線電波實現車輛自動識別和數據交換，獲取通過車輛的類型和所屬用戶等數據，并由計算機系統(tǒng)控制車輛通行，其過路過橋費通過計算機網絡從用戶在銀行開設的專用賬戶中自動交納，從而實現不停車收費。

其系統(tǒng)組成框圖如圖2所示。

3 PTR2000在不停車收費系統(tǒng)中的應用

不停車收費得以實現的關鍵之處在于車輛在高速行駛時，能把自身的信息、用戶的信息通過車載單元發(fā)射出去，而路側的無線收發(fā)單元可將此信息接收到。PTR2000可使車載單元和路側收發(fā)裝置之間的數據無線傳輸得以實現。車載單元和路側收發(fā)裝置的工作原理如圖3所示。

ETC （Electron Toll Collection）車輛的信息包括車輛VIN碼、車牌號、車主賬號等存放在單片機中，ETC車輛經過收費站時，由路側無線裝置啟動車載單元，通過 PTR2000把車體信息發(fā)送出去；而路側的收發(fā)設備通過PTR2000進行接收，再經過MAX232作電平轉換，從而把數據寫入到計算機中。

4 PTR2000與單片機和PC機的接口

PTR2000可直接與單片機的串口TxD、RxD相連接。PTR2000無線MODEM的DI接單 牒同的串口發(fā)送，PTR2000無線MODEM的DO接單片機串口的接收。