大功率白光LED路燈發(fā)光板設計與驅動技術
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根據(jù)本文對大功率白光LED各項技術性能的分析，以及對LED陣列光線歸一化數(shù)學模型的分析計算，設計試制了COB技術封裝的大功率白光LED路燈發(fā)光板和采用PWM驅動控制的太陽能LED路燈控制器。
實際驅動的實驗數(shù)據(jù)完全接近LED熱阻模型有限元分析的結果。在空氣自然對流狀態(tài)下很容易控制在120 ℃以下，與普通PCB板大功率白光LED 陣列發(fā)光板相比較，散熱溫度至少低15℃，在實際控制中溫度補償最高上限在85 ℃( ±5 ℃)即可。經(jīng)過連續(xù)半年的運行和實驗測試，與同樣光強的高壓鈉燈路燈相比，節(jié)能超過60%、光線歸一化均勻柔和、未發(fā)現(xiàn)光衰現(xiàn)象。對大功率白光LED 路燈發(fā)光板設計具有指導意義。
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